迈斯特三元清洗剂水性三元清洗剂清积碳治理尾气排放不达标
三元催化器并不像机油、机油滤清器那样有着固定的更换周期，一般来说，只有在三元催化堵塞的时候才需要进行清洗。但是作为车主不知道如何判断怎么办呢？没有关系，就正常来说，清洗频率在每4-5万公里一次算是比较适中的（频繁、反复的清洗反而可能会适得其反）。
随着车辆长久的使用，废气中便不乏有积碳等物质附着于三元催化的多孔陶瓷载体上，而长此以往，便极有可能会发生堵塞。
三元催化的清洗保养方法
三元催化一共有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种清洗形式，但就目前来说，打吊瓶是为主流，同时也是4S店和修理厂力推的形式。
打吊瓶的清洗方法
一、启动发动机，待发动机水温达到正常工作温度（90℃左右）后熄火。
二、将吊瓶清洗剂倒入的清洗吊罐中，并将输出端连接至真空管。
三、再次启动发动机，转速尽量维持在2000转左右，此时清洗剂便会被真空管的负压状态吸入，并与空气一同进入燃烧室。
四、经燃烧过后，清洗剂随废气一同排出，在经过三元催化器时，便会对三元催化进行清洗作用。
五、待清洗剂用完时，发动机需再保持3-5分钟的运转，以排除残液。
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