天津国六冷藏车全国送车,冷链车

双温装置：
1、暖风加热：通过发动机产生热量，将热风吹入厢内，达到设定温度。
2、水暖加热：通过接入发动机水箱，厢体地板铺设水管，产生热量，达到设定温度。
3、燃油加热器；通过燃烧柴油，产生热量，达到设定温度。
4、双温机组：一拖二模式，分离隔舱，实现两种温度，达到设定温度。

国六长安运输车 面包冷链医药配送车，中国近14亿人口，目前接种的才几千万人，未来的几个月里会有大范围的接种工作会展开，由于即将迎来夏季，气温炎热，又低温冷藏，所以由带冷藏保温的车辆才可运输，再加上城区货车限行的政策影响，这款小巧轻便的面包冷藏车特别受欢迎，一直是市场上入门级置车型的售选。今天，就为大家推荐一款微型面包冷藏车——长安V3冷藏车。（运输或其他医药物品时，可选择不锈钢材质的内饰）

　　整车型号:CLQ5020XLC6SC
　　外形尺寸：4040×1645×2050
　　厢体尺寸：2000×1350×1180
　　重庆渝安发动机91马力，1.2排量，容积3方
　　轴距：2605轴距
　　带原厂空调，ABS，电子方向助力
　　这款长安V3冷藏车定位于宽体微型面包，造型较为圆润饱满，整车外型尺寸长宽高为：4040×1645×2050(mm)，轴距2605mm，外观上看起来比较小巧。

　　车身内饰方面以灰色硬质塑料材质为主，给人以简洁规整的感觉。四辐式方向盘与长安商用家族的风格更为接近，中控台简单明了，仪表盘采用三列圆形样式，读取较为清晰。

　　整车采用重庆小康DK12-10发动机，1.2排量，88马力，五档手动变速箱，油刹，165R13LT真空胎。

　　长安V3面包冷藏车的厢体为梯形结构，内外饰玻璃钢，中间为聚氨酯保温板，后双开门，厢内容积为1.8立方，可满足日常短途冷藏物流配送。

跃进自动挡冷藏车 蓝牌大马力不超重保温车 你们要的自动挡冷藏车来了,4.5吨蓝牌轻卡，C1本就能开，上汽跃进C500-AMT 自动挡冷藏车 节油更省心 ，配备手自一体档位

　　国六跃进自挡动冷藏车
　　整车尺寸：5995*2250*2960mm 厢内尺寸：4090*2080*2100mm
　　【盘底配置】
　　轴距：3308mm
　　发动机：D30云内170马力
　　排量：2977ml
　　轮胎：700.R16钢丝胎
　　变速箱：马瑞利Marelli TMA6手自一体
　　其它：2050宽体驾驶室，助力，电动门窗，双支架冷藏底盘，驾驶室空调，10寸液晶屏+倒车影像，电子手刹，智能仪表，ABS，定速巡航，遥控钥匙。

东风智能雏鸡运输车 风铝铝材大型鸡苗运输车生产厂家 恒温冷藏车 鸡苗运输车，引近目前国际冷藏车生产技术，厢体内外壁板选用的风铝铝材制作，全铝材车身，防腐防锈，保温材料选用8cm厚进口聚氨酯挤塑板；制造出新一代鸡苗恒温运输车，厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢。采用新技术、新工艺制造的鸡苗运输车具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性。经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。厢底板选装通风槽，便于空气流通全车，并保持厢内温度均衡。冷藏机组有的国产与进口机组选择，温度可恒温25度，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。

　　雏禽运输车（鸡苗运输车）是我公司新推出的一款产品。鸡苗运输车（雏鸡运输车）是在厢式运输车底盘的基础上，选用玻璃钢材料，有良好的耐腐蚀性和性。鸡苗运输车（雏鸡运输车）的主要特点有防雨，防晒、防尘、防盗、环保、运输等，更具有通风、保温、装载量大等特性。雏禽运输车（雏鸡运输车）主要是雏鸡、雏鸭、等活禽的运输车辆，主要用于特种养殖场，可提高养殖企业效率、降低运输成本的工具。其厢体内有通风装置和加热装置，厢体上部有换气扇，可换气和进风，以厢体内部小鸡的氧气充分。厢体下侧左右两边各有小门，空气流通，鸡苗运输车可通风，加热，换气以小鸡的氧气充分。厢体内根据用户要求定制支架。 其它 顶部整体封闭不可开启,有通风散热孔等装置，选装空调引起的温度变化在3%以内，有另外特殊要求的客户可直接与鸡苗运输车厂家联系，我们将为您量身定做！

广东珠三角冷冻车 五十铃冷藏车 庆铃的轻卡虽然定位、价格较高，但一直很火，说明五十铃的品质还是受到了广泛的认可，尤其是在市场占有率高的珠三角地区。这次实拍的是庆铃KV600，这是一台冷藏车公告的轻卡底盘，结构配置跟载货车差别不大。

　　特点:
　　1，以轻型货车底盘为主。
　　2，发动机以小型柴油机为主，基本上没有配置汽油发动机的车型。
　　3，几乎每一个主机厂在轻卡领域都有自己的拳头产品，特点鲜明，几乎涵盖了各个细分市场。
　　4，目标客户主要以私人个体运输户或具有冷链运输业务的小型运输公司为主。

　　优势车型:
　　1，福田欧马可及奥铃系列,近两年推出的车型以，舒适为卖点。大部分车型配备康明斯发动机。
　　2，江铃顺达,以节油，故障率低，曾经有过中外合资背景为卖点，市场口碑很好。基本配备江铃发动机。
　　3，江淮汽车，以丰富的配置，车型的多样性为卖点，在安徽地区有的优势。
　　4，五十铃,以日本技术，超长的使用寿命为卖点，在广东地区有大量的忠实用户。
　　5，重汽豪沃，以大马力，能重载，底盘扎实为卖点。在河北山东等平原地区有着很大的刚需。
　　6，大运汽车，以为卖点，是近两年来的后起之秀。
　　庆铃K系列为宽体车型（KV600比600P更宽），KV600可以说是庆铃蓝牌车里的顶配了。KV600的造型更接近于700P，外观是新款的，同时也保留了经典的设计元素，譬如立式大灯，整体维持了日本本土五十铃的风格。

　　 跟外观同步，KV600的内饰也是新款的（相对600P），日系五十铃内饰配置的简单、实用被延续了下来，主驾位各种操作、储物都相当方便，宽体驾驶室准乘3人是亮点。

　　 动力部分，对于熟悉五十铃的朋友也不需要过多介绍，全系只有3.0L排量的4KH1发动机可选，匹配五十铃5挡变速箱，可靠就是五十铃动力链醉大的特点，相信许多用户就是因为这个而选择庆铃的。

迷你型冰柜车 小型电动冷藏车厢 随州程力车厂 立机组 大街小巷送冰棍雪糕，车身小巧灵活，保温效果好得不得了，让您在炎热的酷暑感受它的冰力十足，在室外40度酷暑的天气里，躺在家里的空调房，再啃上一口零下18度的衡水老冰棍，冰爽！

　　1、冷藏车不是冷库 冷冻机组主要是保温的

　　冷藏车不是冷库，在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是 用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

　　2、货物要是必要运输温度 否则可能变质

　　而且如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。

　　制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的质量下降，存储期缩短，甚至是货物的腐败变坏。

　　很有可能你拉的一车新鲜豆角，到目的地豆角会更“干”，重量会减少不少，造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因

　　3、装货之前 先要对车厢举行预冷或预热

　　在 装货之前，先要对车厢进行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前预冷车厢到所必要的温度。