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防护中起着不可取代的作用。
1. 环形网的每个环形圈都应该由多圈高强度钢丝编织而成,编织时环与环之间平行嵌套,形成类似于弹簧结构的拦截结构,钢丝的两端要进行的结合,结合的部分要牢固结实,一般连接部分的长度不应该小于10厘米。
2. 被动环形网编织而成的环形圈钢丝要完好无损。威友丝网在生产的过程中一旦发现出现钢丝损坏的环形圈,我们都会视为不合格产品。质检部门不会允许出厂,如果掺加进去防护网的防撞等级系数大大降低。
3. 被动环形网盘结好以后需要用钢制或铝合金固件箍紧,每个圈的固件一般不能少于3个。环形圈是否箍紧对防护网的质量有直接的影响。
4. 每个环形圈要与四周的四个圈环环相扣,并且连接顺序要保持一致
环形网的特性
1、冲击时环孔可以发作几许形状变形
2、展现更为优胜的柔性特性
3、更为强大的能量吸收能力
4、完成动能高达3000KJ以上的落石阻拦
5、更大的弹性工作范围
6、更小的保护需求
7、立环孔间的相互套接
8、有些损坏后的替换修正更易更省
1、支撑绳:在落石拦截系统结构中,支撑绳是系统实现整体柔性的核心连接构件,在产品设计定型时,各型产品选配的支撑绳都是有足够抗拉断力的。因此,在系统正常使用过程中支撑绳通常是不会发生破坏的,但当支撑绳遭到落石直接冲击时,带有锋利边缘的:落石可能会对其产生切割作用,从而引起整绳或部分钢丝断裂。在进行支撑绳检查时,当发现有两根以上的钢丝断裂,或有严重弯折扭曲而影响其强度时,一般就需要更换发生断裂的局部绳段或整根钢丝绳。
2、减压环:作为一种落石拦截系统的过载保护构件,其保护作用是通过自身的塑性变形来实现的,因此减压环是系统中的易损件,也是系统中*可能需要经常更换的构件。通常,当发现减压环受落石直接冲击而发生变形破坏时,或其变形伸长的位移超过大伸长量的50%时,就需要更换,而这种更换一般仅针对需更换减压环所在一定长度的绳段,而不是整根支撑绳。
3、柔性网与格栅:这是被动边坡防护网系统中通常直接受到冲击的部分,也是易发生损伤破坏的部分。通常按以下原则来考虑修复: 。若这种损伤现象在一张网内超过了10个环孔,则应考虑更换该张网,若超过了20个环孔,则更换该张网。
4、绳卡:若检查中发现绳卡紧固附近钢丝绳上有滑动痕迹时,则表明绳卡有所松动或安装时紧固程度不够,对此应重新收紧钢丝绳并紧固;若钢柱倾角有明显的变化,且拉锚绳上绳卡紧固附近钢丝绳上有滑动痕迹时,则要对该拉锚绳重新进行张拉锁定,调节好钢柱的倾角。如因钢柱倾角的调整影响到上支撑绳的铅垂度或相邻钢柱上拉锚绳的张紧度,则还需对其一并进行调整。
5、拉锚绳:当落石在偶然情况下直接冲击拉锚绳时,可能引起它们的局部损伤,当有两根以上的钢丝断裂或影响其强度的严重扭曲现象发生时,一般应考虑更换整根钢丝绳。
6、钢柱:落石拦截系统在设计定型时,对钢柱和基座采用了铰连接的方式,在系统的正常使用情况下,这种有意设计为系统薄弱点的连接件很可能发生弯曲或断裂,它也是系统的易损件之一。在检查中若发现连接件弯曲角度超过15度或已发生明显损伤或断裂,予以更换。对落石频率较高的工程,应特别注意这种维护工作。落石拦截系统在使用过程中,偶尔会发生落石直接冲击钢柱,使钢柱发生弯曲甚至断裂的情况。若检查中发现钢柱发生弯曲,且弯曲角度超过15度或系统高度降低10%上,应考虑进行更换;若钢柱弯曲角度大于30度或有明显损伤或断裂,则更换该钢柱。对落石频率较高的工程,应从设计一开始就考虑对钢柱的加强措施,提高钢柱的抗冲击能力。
7、拉锚锚杆:若在检查中发现锚杆有拔出迹象,则说明锚杆的抗拔力不足,导致锚杆抗拔力不足的原因大多数情况是施工过程中质量控制不严,少数情况为设计对锚杆深度要求不足。另外,若在检查时发现落石直接冲击锚杆外露段并引起明显损伤或绳股断裂,锚杆的抗拉能力可能受到影响明显减弱。因此,在进行维护时,应在该锚杆附近重新设置满足抗拔力要求的锚杆,在保留原锚杆继续使用的同时,对锚杆进行局部的补强。
8、基础:作为钢柱定位和基座固定的基础,在一般情况下是允许发生适当水平位移的,若这种位移量超过了5cm,则需进行加固处理。基础水平位移过大的原因通常是附近有悬空面,在其位移方向上缺乏足够的支撑。对此问题的维护方法是对基础周边进行支撑加固以避免其倾倒失稳,这同时也要求在维护工作中须对类似安装条件的基座进行事先加固,以免出现类似的基座移位的情况。
9、基座和地脚螺栓锚杆:当落石直接冲击基座或地脚螺栓锚杆时,可能引起它们的变形或破坏。若检查中发现基座已发生开裂性破坏,则更换,如仅有变形但不影响继续使用,则不必更换。若发现地脚螺栓锚杆的顶部发生了变形,但不影响向下拧紧时,也不需考虑更换。当基座发生严重变形或开裂且已松动时,则应保持跨距在8-12m之内来左右调整基座位置,重新设置一个基座,将钢柱移位后重新安装系统。
环形防护网的材料和编织窍门很有考究,编织边坡防护网所用的钢丝绳是高强度的低碳镀锌钢丝,外表涂以塑料高分子优化树脂模,其抗锈蚀、耐磨损、抗冲刷、抗开裂才干强。其编织办法选用双绞格网技术,是用边坡防护网机织形成双绞六边形网,双绞方法将钢丝绑在一同构成网状物,即便一两条钢丝断了,网状物也不会解开。
环形防护网有高强的抗腐蚀性、安稳性、工程造价更经济,为了应对更加严酷的环境,我厂经过严峻标准化检验推出PVC或PE包层技术,现该技术已熟练应用于边坡防护网的表面处理工艺。
环形防护网主要应用于复杂地形,环境恶劣的条件下,要长时间经受风吹日晒,有时候还要面对高污染环境,接受强酸强碱的考验,所以边坡防护网要具有抗腐蚀性。
sns柔性防护网系统材料作用 柔性防护网系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用),或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。
RX-050型被动防护网特点:
1、易于安装,同时还考虑了在象悬崖这样的恶劣地形条件下能实现这种安装,即用少量的锚固和少量的开挖来实现快速简便的施工安装。
2、它能在系统的设计能力范围内安全地吸收落石的动能并将其转变为系统的变形能而加以消散,且这种功能基本上与落石在网上的冲击点位置无关,给系统的设计选型和标准化带来了的方便。
3、系统部件全部实行标准化的生产,现场施工除少量的以锚杆安装为主的基础施工外,主要为积木式的装配作业,施工安装和维修人员仅需要少量常规简单机具即可进行系统的安装、维修和部件更换。
4、系统的结构和基础形式简单化,并以两根钢柱之间的一跨为单元连续布置,使其对各种复杂地形具有的适应性。
5、整个系统由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成,系统的柔性主要来自于钢丝绳网、支撑绳和减压环等结构,且钢柱 与基座间亦采用可动铰联结以确保整个系统的柔性匹配。
被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式,注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔,打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性,高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙,让高速公路、铁路畅通无阻,旅客和司机们的人身安全。
在有限的资源(人力、物力、财力)条件下防护治理非常困难甚至防不胜防,成为威胁临坡工程正常运营的主要因素。长期以来,在斜坡坡面地质灾害防治方面,广大岩土工程技术人员积累了大量经验,建立了以护、顶、锚喷、拦为主,以排水、土石体改良、植被绿化等为辅的SNS柔性防护工程防治措施,
一、 清理平整山坡。
机械挖土后的山体土坡表面粗糙,平整度差,高差大,故应采用人工进行平整清理,使山坡表面没有太大起伏,然后再进行下道工序。
二、 搭设脚手架。
由于山坡的高度超出自然地坪2米以上,应采用搭设脚手架的方法施工,脚手架的高度应和山坡的高度一致.脚手架的搭设应牢固,搭设检查后确保安全方可进行下道工序施工。
三、 钢筋绑扎和锚杆的预留。
在清理山坡和搭设脚手架的工作完成之后进行钢筋的绑扎工序。在钢筋绑扎工程中钢筋的间距应符合设计的要求,根据施工规范进行施工。绑扎后的钢筋应牢固,无松动,间距均匀,同时要预留锚杆并和钢筋网绑扎在一起。预留锚杆应根据施工的设计要求,预留的部位应准确无误。钢筋绑扎使一定要采用合格的材料。钢筋搭接长度应符合施工规范要求,在绑扎和预留工作完成时经监理、甲方验收合格后再进行下道工序。
山体护坡根据设计要求采用C20商砼进行人工浇筑。浇筑砼时,现场有管理人员跟班作业,木工、钢筋工专人值班。砼水灰比应随砼浇筑高度酌情递减。砼的自由下落高度不大于2米。浇筑时应用人工用铣拍实,并用拉板拖平。浇筑时自下而上根据脚手架的高度一层一层进行施工。
六、 钢筋砼的养护。
砼浇筑完毕后,专人24小时洒水养护,养护时间不得少于14天,使砼的质量达到佳效果,钢筋砼山体护坡竣工后,坚固耐久,经的起雨水的冲刷。
七、各工序的衔接、验收及终验收 路基、路面排水工程时,注意安排好先后施工顺序,避免与主体工程发生冲突,避免工序遗漏,造成施工困难。施工过程中,施工员及时做好原始记录,写出详细的施工日志,确保施工中每一个环节都得到有效控制,每一工序在其完成后,书面或口头报告监理处,经监理工程师批准后,方可进行下一工序的施工。每一分项、分部工程在其完成并自检合格后,请监理工程师进行验收。
质量措施:
(1)正式施工前,组织相关人员认真学习招标文件、设计图纸和施工规范,明确工程位置、结构形式、施工工艺等,使技术人员对施工技术标准及要求做到熟记于心。
(2)加强测量、试验、检测等基础性技术工作。装备的检测仪器,用科学的手段工程质量。
(3)强化工地试验室检测力度,严格控制原材料质量,坚决做到不合格材料不进场、不使用。
(4)建立由项目经理负责,项目总工程师主持的质量自检体系。