盘式后制动器抱闸刹车质量标准

安全制动器，简称制动器，是汽车制动系统的核心组成部分。它通过摩擦作用将旋转的车轮转换为摩擦热量，并转化为制动力，以实现车辆的减速和停车。其主要由制动盘（或鼓）和制动蹄组成。

　　制动器的工作原理也十分简单直观：当驾驶员踩下制动踏板时，行动力被传递到制动器上，制动蹄通过对制动盘（或鼓）施加压力，产生摩擦力，从而减速或停止车辆。这种转化过程需要准确的调节和协调，以确保制动效果的稳定和可靠。

火车的制动系统通常采用气动液压制动器，以确保列车在运行和停车时的安全性能。

　　工程机械：重型机械设备，如挖掘机、起重机和推土机等，也使用液压制动器来实现准确的制动控制。

　　液压制动器是一种可靠、且广泛应用的制动设备，适用于汽车、火车和工程机械等多个领域。其通过液体传递力量的原理实现制动效果，在安全性能、耐久可靠性和自动调节等方面具有明显优势。液压制动器的应用为车辆提供了可靠的制动功能，并在交通运输和重型机械操作中发挥着重要作用。

使用条件：
周围环境温度应在-20℃-40 ℃。
安装地点湿月的月平均大相对湿度不超过90% ，同时该月的平均低温度不低于25℃允许由于温度变化发生在产品表面的凝露。
海拔高度不超过1000m 。
周围环境的污染等级允许为3级。
电源为三相交流127V/220V 、220V/380V 、660V/ 1140V 、50Hz(60Hz) 。

1.YQP系列：YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP365
2.SB系列：SB50 SB100 SB160 SB250 SB365
3.YPZ系列：YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III
4.QP系列：QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP40
5.YP系列：YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP41
6.偏航系列：（0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦）DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH195
7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120
8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE
9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A
10.轮边:YLBZ25-160 YLBZ40-160 YLBZ40-180 YLBZ40-200 YLBZ40-150 YLBZ63-180 YLBZ63-200

稳定的滑差转矩
当激磁电流保持不变时，其输出之转矩不受传动件与从动件之间差速（滑差转速）之影响，即静力矩与动转矩无差别。因此磁粉离合器、磁粉制动器可以非常稳定地输出恒定转矩。此特性若应用于张力控制，则客户只须调节激磁电流之大小，便可简洁、有效、准确地达到控制卷料张力的目的。

应用范围
由于磁粉离合器、磁粉制动器具备以上无可比拟之特性，现已被广泛应用于包装、印刷、造纸、纺织、印染、橡胶、电线、电缆、冶金以及其他有关卷取加工行业中的放卷及收卷张力控制。此外磁粉离合器还可用于调速、过载保护及缓冲启动等。磁粉制动器则经常被用于传动机械的测功加载及制动等

主要特点
1、外壳为铸造铝合金，重量轻，外形美观；
2、电机为非油侵式结构，B级或F级绝缘（根据用户要求），耐热性好，寿命长；
3、电机接线盒设有密封，采用电缆填料函进线，牢固可靠，电气外壳防护等级达IP55；
4、电机轴和推杆均表面特殊处理，使密封件寿命大大延长；5、油缸壳体在一侧设有平衡气室，使推动器在0-180°，任何方向安装，从而扩大其使用范围；
6、全部密封件和轴承采用世界***，密封可靠，寿命长；
7、紧固件为不锈钢材质，美观***。

附加装置
1、上位限位开关：可指示制动器是否打开，推杆是否推到规定位置等信息；
2、下位限位开关：可指示制动器是否正确闭合，推杆是否回到规定位置信息，可同时设置上下限位开关；
3、增设内置式弹簧（仅短行程推动器可以），弹簧力可由用户确定，但不得超过内置弹簧力（见参数表）；
4、增设加热器：在使用地点环境温度低于-25℃时，用户需要，可增设加热器，加热器参数表见附表1；
5、上升延时阀和下降延时阀，可无级延长上升或下降时间，延时范围为额定动作时间至30秒，具体延时值可根据用户要求调定。所有推动器的推杆连接块都可以旋转。Ed50-Ed301固定座可作90°旋转，Ed23-Ed30固定座也可提供90°旋转但安装高度尺寸A增加8毫米；电力液压推动器

脚踏液压盘式制动器供应_JY-M脚踏液压盘式制动器价格_脚踏液压盘式制动器价格盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小。盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及车型中逐渐被采用。