盛义机械活塞机配件,AF压缩机冷却器芯子配套厂家

活塞环的制造工艺和开口使其产生弹力，使无压力下外径大部分贴向气缸镜面。当压力P沿活塞与气缸壁之间通过时，把槽内的活塞环推向一侧，压力P通过活塞环与环槽之间的间隙进入环的背部，在环槽底部对环形成背压力P，将活塞环压向气缸壁，活塞环阻塞了活塞与气缸壁之间的间隙，密封了气体。

压缩机活塞环为填充聚四氟乙烯（PTFE）.它的摩擦特点是不用注油，自身具有润滑性。往复运动摩擦时，在对摩付的气缸表面上形成一层具有润滑作用的PTFE薄膜，这与有油润滑靠油膜将对摩擦付隔开是两种不同的润滑方式。

活塞环磨损到一定尺寸，需要更换，不更换时外圆磨损，开口尺寸增大。在环的直径方向每磨损1mm（单边为0.5mm），开口增大1π即3.14mm。

一般情况下，环应在一个检修期（4000 小时）内检查，磨损量大则更换。压缩机气量减小，查明问题的原因进行更换。环的径向厚度磨掉1/3，则更换。

在开启氮气压缩机后未认真检查就送气运行，半小时后DCS上排气温度超温报警，到现场检查，发现机器的总进回水阀未打开，气缸回水视镜爆裂。立即停机，这时注意不可强行供水，防止温度骤降出现其他事故。

氮气压缩机开机运行两个多小时后，排气温度超过180℃联锁停机（正常运行温度155℃），经查，气缸、二三级气缸的两只DN25回水阀未打开造成。在前天进行检修机器时，关闭了该两只阀门，检修结束未予恢复，开机前也未认真检查，造成气缸冷却不充分，排气温度超标。