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大型舱门和舱口之间的间隙密封。这种舱门一般周长较大，受加工和装配精度的影响或受环境温度的变化产生热胀冷缩变型，致使其需要密封的间隙不一致或者说是变化的，其变化范围一般在3-5mm甚至更大，采用普通的密封条难以达到理想的密封效果。

自然状态下密封圈的可伸缩部分隐藏在凹槽内，当通过气嘴向密封圈充气时，密封圈因受内压力作用而发生变形，中间部分向外胀起，与另一密封面紧密接触，从而起到密封作用。

需要解除密封状态时，通过气嘴排出密封圈内高压气体，膨胀部分受橡胶弹性作用自动回缩到凹槽内，与密封面脱离。