黄石沧工两驱180路拌机厂家报价
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这些结构与装置的构造和安装位置可以有不同的形式,但均由主机、工作装置和稳定剂喷洒控制系统三大部分组成。在筑路工程上,较为常见的拌和机是铣刀轮式。
稳定土拌和机的主机除传动系统有自己特的要求外,其余类似于底盘,因此,这里主要结合国内外典型机种,阐述其传动系统的结构和工作原理。
行走与拌和转子的驱动均为全液压闭式回路。 行走速度与拌和转子转速均可实现无级变速 辅助系统(转向、拌和转子升降、尾门开闭)均为液压操纵。 通过压力自动补偿装置(POR系统)实现功率自动分配 仪表面板布置合理,全面显示工作状态 带防翻保护架的密封式驾驶室、豪华型司机座椅,并配带 空调设备,以改善驾驶员的作业环境 低压宽基人字形花纹驱动轮胎,抗振性能优良,附着牵引力大 整体式前桥及SOMA后桥可靠性高 大滚筒工作转子,提高了工作效率,确保了拌和质量,并可根 据用户需要配置水喷洒装置及铣刨转子
稳定土拌和机用于公路,机场,停车场基层,底层稳定材料在施工现场的就地拌合粉碎,可根据用户要求定做。
路面拌和机双边链条带动,受力均匀,有双排链条和三排链条,拌合宽度1800mm和2000mm。拌合厚度:35公分。
沧工两驱180路拌机技术参数
潍柴道依茨240马力发动机
长宽高8258/2500/3250
自重17000kg
拌合宽度1800mm
拌合深度0-350mm
二灰土, 二灰碎石、水泥稳定沙等各种不同配比材料的就地拌和。双传动拌和机螺旋为多头近试对称螺旋线排列及其变形排列方式,增加了拌合效果及破碎硬土能力,能够对旧路面进行破碎或路面洗消作业以及灰土拌合,适用于压实后的路面拌合,高速公路,机场,厂房等市政施工。