梅县压缩垃圾车哪里买
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后装垃圾压缩车主要用于城市生活垃圾,商业垃圾,、无腐蚀性和无放射性垃圾的收集与运输。后装压缩式垃圾车在收运模式上无需建站,中间环节小、设备利用率较高,因而在众多城市垃圾收运处理上得到了应用。然而,后装压缩式垃圾车普遍存在着垃圾上料通用性较差,导致各地收集垃圾的模式大不相同,如有规格不一的垃圾桶收集、板车收集以及人力三轮车收集等。故此,须对不同的垃圾收集模式,有针对性地设计垃圾车的上料机构。
江铃凯锐8方压缩垃圾车采用江铃原厂环卫车底盘,3815mm轴距,江铃五十铃152匹马力国六发动机,6档变速箱,方向助力,ABS,3/6桥,192双层车架 空调,7.50R16钢丝胎,气刹,电动窗,ABS,排气制动。
箱体材料采用Q345高强度锰钢板制作,材料厚度边4底4,双向压缩结构,带尾部双无水箱,威森博乐液压缸,为森博乐多路阀,合肥液压泵,压实阀,光电感应,CAN控制系统,全系标配无线遥控器。
今天上午,来自重庆的王总找到了我们,王总他们有一家园林公司,主要从事城市绿化和道路垃圾清运业务,这次过来主要是想采购一台垃圾车用于树枝修剪垃圾的清运。由于重庆那边多山,对于动力方面有一定的要求,结合王总的用车需求,我给王总推荐了一款东风8吨压缩垃圾车。购车热线:
这款东风8吨压缩垃圾车采用东风多利卡D9系列底盘改装而成,东风多利卡,是东风汽车股份有限公司于1995年推出的长途物流车型。后通过整合,多利卡定位其公司中高低端产品中的中端品牌,旗下涵盖多个吨位级别车型。其中,多利卡D9以高承载、大马力、大货箱的优势,在资源运输、零担物流,运距300公里-500公里,道路条件比较复杂的山区等工况下,有着不错的市场表现。
之所以说这款东风8吨压缩垃圾车在复杂的道路工况下有着不错的表现,主要还是在于动力总成部分。这款东风8吨压缩垃圾车搭载了一台中美合资的康明斯系列发动机,大可输出230马力,6缸澎湃动力,匹配法士特8档变速箱,可以轻松应付重庆复杂路况。车辆在满载的工况下,发动机在1500转时可以达到80公里左右的时速,经济转速区间内,也可以让车辆获得很好的燃油经济性;应对4%的坡度时,基本上可以使用6挡来通过,此时的车速大概在43公里每小时,对于长期山区行驶的车辆来说,也能够得到不错的运营效率。
在驾驶室的空间方面,这款东风8吨压缩垃圾车依然遵循东风体系符合中国人审美观的设计理念,在外观的设计上比较方正,这样的设计也带给我较为宽泛的可视范围,从而降低行车过程的视觉盲区,提高行车安全。
这款东风8吨压缩垃圾车箱体外观为圆弧流线性造型,有效容积可达到13立方以上,满载状态下可装10吨垃圾。底板整体折边无焊接,杜绝了泄漏风险。简洁美观、抗变形性能强、结构可靠性好,同时有效增加实际装填容积,超过同类产品,材质使用高强度锰钢板,不易变形,耐磨损,耐腐蚀性强。