平顶山定制尿素桶标准,10kg车用尿素桶加工销售
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车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为车用尿素原料和超纯水。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素原料和超纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。
理论上可以,由于车用尿素是尿素与超纯水做的,而尿素本身没有毒{人体内环境中就含有它},不含其它有毒有害杂质,不过要洗干净一些,好用热的食用碱洗一洗,它会分解尿素。
在尿素泵内有一个尿素过滤芯,它的效果是过虑掉尿素溶液中的一些颗粒物或是是结晶,假如这种颗粒物进到喷涌系统软件也有很有可能导致喷咀阻塞或是是喷涌阀的毁坏。因此 ,应定期维护过滤芯的运用状况,若有杂质造成 阻塞,可以用开水泡浸清理,必需时完成拆换,一般拆换周期时间十万千米上下,特别注意维护保养。
市场上充斥着很多劣质的车用尿素溶液,大多为作坊式生产,缺乏生产管理,所以生产出来的产品包装不规范、生产日期缺失、灰尘较多。如果发现桶身泛黄则说明该厂家使用了回收桶,或者桶生产时使用的不是新料。这两种桶都会造成桶的洁净度不够,引起溶液不溶物超标,终导致喷嘴堵塞。
正常车用尿素溶液会有淡淡的氨气味,但如果开盖后发现铝箔鼓起且拆开后刺鼻性气味较重则说明该桶溶液已经出现大量氨气析出,溶液很有可能已经浓度不达标,加入车辆后会引起车辆报警甚至限扭。出现这种现象可能存在以下几种原因:
a、使用劣质颗粒或农业尿素颗粒;
b、储存环境温度较高,导致氨气析出。
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