10方12方搅拌车我就选陕汽德龙新M3000轻量化！

在国家治超政策的影响下，商砼运输车行业出现了“轻量化搅拌车”这个车型，那么轻量化搅拌车到底是个什么概念呢？作为车制造及销售行业的从业人员，我来简单谈一下我个人的看法。

目前，国家对轻量化搅拌车并没有一个具体的标准，搅拌车底盘厂家及上装生产企业联合推出轻量化搅拌车这种车型，是相对于传统重载版搅拌车来说的，主要是为了顺应国家对运输行业治超政策的指导，解决商品混凝土运输过程中超载超限的问题。

一方面，交管部门对车辆整备质量、罐体外观、车辆外形尺寸等数据严格检测，车辆上户愈发困难；另一方面，交通运输管理部门在搅拌站或车辆行驶必经路段设置电子称重检测点，称重数据实时传送，导致原有的6×4搅拌车只能运输4方混凝土（整备质量16吨，按25吨检测），8×4搅拌车只能运输5方（整备质量19吨，按31吨检测），这种高压治理下势必会造成搅拌站运营效益下降，影响工程建设项目的进度，影响客户的运营效率。

而轻量化搅拌车通过运用新技术、新材料，进行合理降重，也就是降低车辆的整备质量，从而提高车辆的装载能力，使车辆的总质量控制在国家规定的范围以内，在不超载的前提下尽可能的提高运营效率。以8×4搅拌车车型为例：原有的重载版搅拌车自重在19吨左右，按31吨国家标准来检测，要想不超载车辆实际装载混凝土方量为（31-19）÷2.4=5m³；而轻量化8×4搅拌车自重一般在13.5吨左右，实际装载量为（31-13.5）÷2.4=7.29m³。从以上的对比可以看出，尽管轻量化搅拌车的运载量和以前相比（治8×4车型罐体可达16-20方）仍然相差很大，但这是国家治超的大势所趋，结合国外情况来看，混凝土搅拌车的发展方向必然会是“大底盘，小罐子”，所以说轻量化搅拌车就是商砼运输行业以后的发展方向。

下面为广大客户推荐一款底盘由陕汽集团研发的法规版轻量化10-12方混凝土搅拌运输车：

【陕汽德龙新M3000后八10-12方法规版轻量化搅拌车】

【整车型号】SX5310GJBMB3062型混凝土搅拌运输车

【驾 驶 室】德龙新M3000标准窄体平顶排半车身

【发 动 机】国五潍柴340马力（WP7.340E53）

【变 速 箱】陕齿10档

【大    梁】300*（8+5）mm双层加强型轻量化车架

【轴    距】1800+3000+1400（mm）

【轴    荷】5.5吨双前桥/13吨双级减速双后桥

【轮    胎】11.00R20钢丝胎

【其    它】8×4驱动，原厂空调及备胎、260L铝合金油箱、带智能节油开关，动力转向、排气制动、断气刹、ABS，其余标配；

【外形尺寸】10250×2550×3995（mm）

【总 质 量】31000（kg）

【整备质量】14500（kg）实际自重不超13.9吨！

【上    装】罐体采用高强度耐磨低合金板材制作，5mm筒体，6mm封头，减重而耐磨度增强；两组叶片及辅助叶片由模具冲压成型，采用修正对数螺旋曲线拼焊而成，通过的搅拌流畅仿真实验，在不同的阶段采用不同的叶片，出料速度快，解决了搅拌离析及前后堆积料问题，使混凝土得到充分的搅拌；安装进口品牌液压油泵、油马达、减速机，带气压供水清洗装置。

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公司地址：中国专汽之都，湖北随州！