东风多利卡十方钩臂垃圾车_环卫勾臂式垃圾车

当完成装厢、卸料、卸厢等相关操作后，应及时关闭电磁离合器操作按钮，电磁 离合器处于断电状态，特别是整车处于熄火状态时，更应注意，使电磁离合器处于断电状态， 否则将会造成电瓶供电消耗很大，很快导致亏电而不能正常起动车辆；液压调压阀的压力一般情况下，不要调整 ，车辆出厂前都已调好。

摆臂式垃圾车配置的液压缸为1680毫米/缸径125毫米；摆臂行程为：空载平支3740毫米，支起工作状态垂直高达3890毫米，多路阀均为液压件厂生产，功用：城镇垃圾的收集、转运、具有结构简单、操作灵活、性能可靠、转运（一车可配多个垃圾斗）等特点。

备注：1、,整车长度/轴距/整备质量的对应关系为(mm):7280/4700/7200,7080/4500/7200,6530/3950/6700,轴距变化引起的质量变化在3%以内。2、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护与副梁均采用焊接连接,后下部防护与车架采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):150×50×5,后部防护离地高度(mm):430。3、随底盘选装驾驶室。4、ABS系统生产厂家,型号 :焦作博瑞克控制技术有限公司,J ABS,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.。5、采用的发动机型号与油耗值对应关系为(L/100km): YC4EG170-50/25.2,YC4EG185-50/25.3,ISB180 50/27.8,ISB210 50/26.3,ISD160 50/26.3。6、装置:拉臂机构,主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输。

车厢可卸式垃圾车是我公司为水平垃圾转运站配套的垃圾转运车。主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场或者对散装垃圾进行收集。该车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体，箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成，也可以在车下操纵，是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。

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湖北大威汽车销售有限公司

百度熊掌号：大威专汽

新款东风D9钩臂式垃圾车底盘配置:东风D9排半驾驶室，4500轴距，玉柴185马力发动机，八档变速箱，4.5吨前桥，10吨后桥，车架250，板簧8/10+7，9.00R20钢丝胎，中控门锁，电动窗，ABS,空调。上装配置:进口多路阀，柱塞泵，伸缩臂，液压后支腿，可配10-12方钩臂箱或8方移动压缩箱。 

垃圾厢内垃圾的重量不要超过车子所允许的范围，否则，在装箱时会造成压力过大，液压件损坏，轻者造成漏油、离合器皮轮打滑，严重的会造成离合器烧死。

疑问：压缩式垃圾车的组成结构及特点？

回答：压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器、推铲等装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填，后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其特点：垃圾收集方式简便、、具有反复压缩及蠕动压缩等功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用。

垃圾车的使用又非常广泛。适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。可谓是汽车里的一大重大发明，也给世界的环境卫生做出了贡献，垃圾车的发明有非常大的创造意义！

摆臂式垃圾车和勾臂式垃圾车的区别

　　不同点则是在车斗的装卸方式上：摆臂式垃圾车是通过左右两臂装运全国统一的摆臂式垃圾斗，一车多斗，带自卸功能，安全可靠，垃圾斗分为摆臂式和地坑式两种。　　　　虽说两种车辆基本用途一样，但是当同样使用同一款车辆底盘时，二者的载重量却不一样，勾臂式垃圾车的载重量会比摆臂式垃圾重2吨左右，因为勾臂式垃圾车的臂不像摆臂式那样占空间，所以载重量更大一些.但是勾臂式垃圾车价格也会比垃臂式垃圾车贵以些。

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造，尤其是对城市来说。城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题。