滨州阳信柴油管道带压封堵-不停水开孔施工

滨州阳信柴油管道带压封堵-不停水开孔施工
DN276的蒸气管道，有一个直径4mm的漏点，蒸气温度180～200摄氏度，压力0.5兆帕，漏点处为分支栽口。在分支栽口处焊接即可。
顺便给大家分一下带压堵漏的经济效益和社会效益
1、以避免非计划停车事故所造成的损失，即为应用本技术所获得的效益。
2、避免了能源大量损失，在已消除的漏点中，大部分（80%）为水蒸气泄露，除部分影响生产的重大泄露外，大部分为一般泄露。
3、减少了部分原料、物料、产品的损失。
4、消除易燃易爆介质的泄露、防止了装置的火灾和事故、了安全生产。
5、消除了噪音、减少了环境污染。
6、操作简便迅速、缩短维修时间、降低了检修费用。带压密封费用在短期内即可从消除泄露的能源和物料中回收。


带压开孔封堵作业坑时，应由施工队长统一指挥挖掘机，其他人员远离现场，如出现伤人，立即启动应急方案；为避免封堵作业坑出现滑坡现象，坑的周围有一定的坡度。如出现滑坡，应立即组织清理。焊接前根据管道材料、运行参数以及焊件材料编制焊接工艺指导书，按焊接工艺指导书施焊后进行焊接工艺评定，按合格的焊接焊接工艺评定编制焊接工艺规程。按焊接工艺规程进行焊接；焊接时穿戴焊工保护用品，避免出现弧光伤眼，如出现伤人应立即送。如出现焊穿现象，应立即用焊条堵上，并焊死，如出现着火现象，应立即启用应急方案。开孔前严格按照操作规程进行试压，如遇开孔时出现漏油现象应立即采取措施，找出漏油点并消除掉；如出现着火现象，应立即启用应急方案。
如果卡刀，应立即扳动换向阀，停车分析原因后，重新启动；如果刀具损坏，应果断提起刀盘，关闭夹板阀，换上备用刀具。封堵时，要依照“先高压再低压，先内侧再外侧”的原则来进行，即先封高压端，再封低压端。下堵头时，夹板阀上的放气阀门关闭不严或未关，造成漏油或着火，此时立即启动应急方案。放油要在封堵成功后进行，放油点要尽量开在管线底部，进气点尽量开在管线顶部。如果出现漏油现象或着火现象，立即启动应急方案。开泵抽油前，需动力线的绝缘层无损坏、抽油泵接地良好。如果出现触电现象，立即启动应急方案。切管机之前，检查轮距，后要检查电机正反转，要链条在一条直线上，且要捆紧，以防止行走时切管机颤动。切管时，在打开电源前。

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