AH36南钢球扁钢-270X14(27b)厂家支持配送

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球扁钢的应用
1. 船舶工程：国标球扁钢在船舶工程中应用广泛，主要用于船体结构、甲板、舱壁等部位的建造。其的力学性能和焊接性能，了船舶结构的稳定性和安全性。
2. 桥梁工程：在桥梁工程中，国标球扁钢常用于桥墩、桥梁主梁等关键部位的建造。其特的截面形状和的力学性能，使得桥梁结构更加坚固、稳定。
3. 建筑工程：在建筑工程中，国标球扁钢可用于钢结构框架、楼板、屋面板等部位的建造。其良好的可塑性和焊接性能，使得建筑结构更加灵活多变，同时提高了施工效率。


锻制扁钢是经锻造而成的截面为矩形的长条钢材。锻造不仅能得到一定形状和尺寸的锻件，同时能显著改善钢的铸态组织，提高钢的致密度；能改变纤维组织的分布，消度和韧性都得到提高；并且可以加工塑性较低的高碳钢和高合金钢。锻制扁钢主要是合金钢，主要用作弹簧、工具及重要的机械零件。
结构用热轧宽扁钢（YB/T4212-2010）
宽扁钢是指宽度大于或等于150mm，厚度通常大于4mm，一般以直条而不成卷交货，其边部带有棱角的钢材。



球扁钢是特殊型钢的一种，由扁平的腹板和球状的球头构成，是不对称型钢。球扁钢主要用于造船和造桥，但随着近年来造船行业的飞速发展，球扁钢逐渐成为船用球扁钢的专称，是船用型钢中重要的一种，主要作为船板的加强筋使用，相当于人的”肋骨“。
国内的球扁钢标准是GB/T9945-2001《热轧球扁钢》，非等效采用了欧洲标准EN10067：1996《热轧球扁钢》，其中的规格和欧标保持一致，只是修改了欧标的公差范围，增加了材质等规定。
我国造船行业的船型设计倾向采用球扁钢，而日韩等则倾向采用船用角钢（等边角钢、不等边角钢和不等边不等厚角钢）。
辽源AH36南钢球扁钢过烧有可能是钢坯带来的，也可能是钢坯在加热过程中温度过高（接近熔点），氧进入金属内部，氧化并部分地溶解金属的晶粒界和其间的杂质，使晶粒之间的结合削弱，金属力学性能很差，局部过烧在加工时会造成金属部分脱落或出现严重龟裂。过热是加热温度过高或高温停留时间长，晶粒长的过大、晶粒结合减弱的一种现象，当加热不当时可能出现，过热钢轧制时出现裂痕和龟裂。过热虽较过烧程度轻并可经热处理予以消除，但都是线材不容许有的缺陷。