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中工网6月19日讯 日前，中铁二十二局三公司承建的宁波穿山港铁路后一座隧道——官庄隧道零误差贯通，标志着全线12座隧道全部贯通，为11月底铁路顺利开通奠定了基础。穿山港铁路支线是完善宁波港口集疏运网络的重要通道，正线长约29.29公里，有隧道12座。官庄隧道全长1570米，隧址穿越区有三个断层破碎带，施工难度。据该公司项目经理刘茂权介绍，官庄隧道下穿既有沿海中线公路、供水管道隧道和大型水库土坝体坡脚，结构间小净距1.5米，埋深仅3.4米，项目部狠抓工序衔接和工序作业时长控制，克服隧道断面变化多、爆破施工临近居民区、项目施工操作空间狭隘、通风环境差等诸多困难，提前8天实现零误差贯通。（工人日报-中工网记者王英威、刘慧琳）
青海新闻网·青海新闻客户端讯 6月13日10时30分，由中铁十一局二公司曼大公路(G569线内蒙古自治区曼德拉至大通县)2标项目承建施工的巴哈达坂隧道右线顺利贯通,左线已于5月23日贯通，至此，巴哈达坂隧道双线全面贯通。

巴哈达坂隧道位于海北藏族自治州门源回族自治县，隧道右线总长5000米，左线总长4965米，由中铁十一局二公司承建的进口段右线长2475米，左线长2453米。作为高寒高海拔特长隧道，隧道具有软弱破碎围岩占比较高、断层富水地带密集等特点，现场施工技术难度大、安全风险高、环保要求严。
此法是一种较成熟可靠的方法，是超声波透射法检测桩身质量的主要形式，其方法是在桩内预埋两根或两根以上的声测管，在管中注满清水，把发射、接收换能器分别置于两管道中。检测时超声波由发射换能器出发穿透两管间混凝土后被接收换能器接收，实际有效检测范围为声波脉冲从发射换能器到接收换能器所扫过的面积。根据不同的情况，采用一种或多种测试方法，采集声学参数，根据波形的变化，来判定桩身混凝土强度，判断桩身混凝土质量，跨孔法检测根据两换能器相对高程的变化，又可分为平测、斜测、交叉斜测、扇形扫描测等方式，在检测时视实际需要灵活运用。
在4年多的时间里，项目部克服恶劣的自然环境和现场施工困难多等不利因素，配足人力、物力和资金资源，精心组织，不断优化施工组织、细化方案，确保隧道施工、平稳、环保。项目部先后了大体量反坡抽水、二衬渗漏水处理、软弱围岩支护等一系列技术难关，通过信息化管控、地质预测、现场应急演练等手段保障隧道施工安全。此外，在施工过程中，项目部还通过渣土绿网覆盖、洒水抑制扬尘、修筑多级沉淀池等措施，全力打造绿色文明工地。

据悉，该项目部将进一步加大后续扫尾施工力度，确保实现国庆节前后全线顺利通车的总目标。届时，沿线的交通旅游、经济贸易、文化交流以及群众生产生活质量都将得到改善。