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宝钢彩涂板经典工程案例：上海虹桥交通枢纽位于上海市偏西部，随着2010年7月1日沪宁高铁的通车，上海虹桥站部分启用。此前的2010年3月，与虹桥站并排的虹桥机场2号航站楼怡开始使用，地铁2号线西延段同期投入使用，2010年10月地铁10号线也开始投入使用。作为京沪高铁的终点，上海虹桥站将集高速铁路、城际铁路、市域铁路、、城市轨道交通和公交等多种交通方式，成为未来上海的综合交通枢纽。虹桥交通枢纽西货运区外墙采用宝钢镀铝锌彩涂，牌号为TS350GD+AZ，铝锌层重量150克/ 平方米，涂料品种为氟碳


所谓应变时效就是金属和合金在塑造性变形时或塑性变形后所发生时效过程。常见的是变形后的时效，焦作静态应变时效简称：SSA，而变形的时效同时发生的过程，则叫做动态应变时效，简称DSA。应变时效与冷加工过程中塑性变形导致的应变相关。现在一般认为，应变时效，主要由于金属固溶体的间隙溶质原子向位错偏聚并使之钉扎而造成的。由于在应变时并无第二相的析出，也不会有C，N化合物的聚集长大，所以随着时效时间的延长，强化效应不会消失，这是应变时效与淬火时效的本质区别

A1N粒于的析出既受不同温度下奥氏体(或铁素体)中铝、氮原子溶解度的限制，又受铝氮原子扩散所控制，不论是在奥氏体相区，还是铁素体相区，都存在AlN相析出的峰值温度。有研究表明7～75℃和1～15℃分别为铁素体和奥氏体中A1N相析出“峰值”温度。但由于铝、氮原子在铁素体中比奥氏体中溶解度小得多及扩散能也小，铁素体相远比奥氏体相更有利于A1N相析出。显然，高线控冷工艺对A1N相析出十分有利，A1N相的大量析出是盘条晶粒较小的主要原因；A盘条经拉拔成钢丝后的7～75℃退火处理时，AlN相大量弥散析出也同样有效地了晶粒的长大，使钢丝的晶粒尺寸仍然较小。

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