全氟好的进口耐高温O型圈材质

在多数情况下全氟材质进口耐高温O型圈是在高温下好的弹性体。高温会软化和削弱全氟橡胶的部分物理机械性能。物理机械性能的降低会加速O型圈的挤出。

在中等压力（＜7Mpa）和温度（149℃）下，使用挡圈也是一种减小施加在弹性体上的压力，延长密封寿命的手段。O型圈在载荷下会变形且趋向于沟槽的形状，在高压情况下O型圈往往被挤压在沟槽角落里。为了减轻这种压力，通常需要对沟槽边缘进行圆角化处理。如果压力超过材料的承受能力，O型圈就会发生破裂。在这种情况下，建议使用挡圈，挡圈安装在密封压力下降的一面。挡圈的材质应该与密封环境相适应，沟槽尺寸也应相应调整到适合挡圈和O型圈的放置。

全氟进口耐高温O型圈压缩变形：当温度在一个很宽的范围内变化时，全氟橡胶的压缩变形会影响到密封效果的保持能力。当全氟橡胶长时间处于高温状况时，假定它是处于一个平衡位置并起到长效密封的作用，当温度降低时，密封件仍会记住自己的平衡位置，而此时弹性体的体积减小，从而导致泄露的发生。这种情况或许会在室温下发生，除非有类似机械弹簧一样的回复里施加在密封件上使其保持在一个平衡位置。

泄露会在温度降低时发生，因此在施加流体压力前，通过升温的手段将弹性体密封回复到安装时的原形，这样就会使密封件再一次恢复到设计时所具有的密封力。

相对于其他全氟进口耐高温O型圈，全氟橡胶压缩变形值有时候会比较高。然而经实验表明，高压缩变形是应力松弛引起的，而不是由于热或化学介质侵蚀。实际密封性能测试证明了这一点。压缩后的应力松弛，是一个有效预测密封性能的测试方法。这个测试通常称为卢卡斯试验。简单点说，这个测试时表示一个弹性体密封力的保持能力。通常以密封力的保持率来表示。全氟O型圈和氟橡胶O型圈在204℃热空气老化后的密封力保持率，可以看出全氟橡胶随着时间的延长，密封力的保持特别稳定，而氟橡胶则迅速的降低。

高真空工况下的应用：一般来说，提高弹性体截面压缩率会降低气体的透过率，一些相关理论解释如下：气体通过弹性体的路径被延长。可供气体通过的面积降低了。压缩后的弹性体消除了密封表面的平面度偏差度。使用真空油脂也会降低气体穿透率，这种现象仅对低压缩O型圈有用，例如，初始压缩量小于30%时，压缩量增大的全氟O型圈密封系统在高温环境时会有负面的影响。由于热膨胀，过大的压缩会导致过大的压力从而引起O型圈破裂及密封的失效。大多数场合的压缩量建议为12%~18%，某些真空情况下可提高压缩量到20%~25%。

全氟进口耐高温O型圈胶料配方设计：

配方设计在橡胶制品加工过程中占据着重要的位置，合理的配方设计能橡胶密封件性能优良、胶料加工工艺性能良好和生产成本低廉。

要妥善解决O型圈的生产质量和使用寿命的问题，胶料配方设计是关键。配方设计的目的是为了寻求各种配方组成的佳配比组合，从而获得良好的综合性能。配方设计应根据产品使用要求，按照经济实用的远侧，合理选择各种原胶料及其用量，终达到如下目的。

1.满足密封圈使用性能要求，任何一种生胶不可能做到无缺，通过配方设计、配方试验力求使密封圈具有佳的综合性能。

2.胶料加工工艺性能良好，在满足产品使用性能的基础上考虑胶料的加工性能，良好的加工性能便于胶料、密封圈的制造，以满足大批量生产的需求。

3.在产品质量的前提下尽量选择价格便宜、来源丰富、性能稳定的原材料，以达到降低成本、提高经济利益、不污染环境和安全生产的目的。

研究表明，全氟进口耐高温O型圈胶料配方组分与硫化胶及混炼胶之间存在着相关性，组成配方的配合剂品种、类型和用量对硫化胶及混炼胶的性能具有决定性影响，而硫化胶各项性能之间也存着相关性，终成品的性能取决于硫化胶的性能，这些相关原理构成橡胶配方设计的基本框架。