约旦国际空运清关稳,邮局直邮

欧洲海运专线

1.渠道属性

DDP包税模式，海送+双清包税+派送到门，可发FBA和私人地址货物

2.后端配送渠道
UPS 快件服务，包裹服务，入亚马逊仓无需预约

3.操作流程优势

货物在中睿国际供应链操作中心进行分拣、称重、贴单（UPS单）、装柜，从深圳开船，安排到欧基港，例如汉堡、费力克斯托，走快的直航船，航程23-26天；
在目的港一旦清关放行，整柜直接交德国UPS,当天交货即当天提取，无需经过中转仓（经中转仓中转的模式有拆柜、打托、装车、预约、再派送等一系列繁琐环节的弊端），直接由UPS快件服务进行派送，比传统卡车派送时效快7-10天，让客户享受到UPS快递时效的服务，却只需要支付卡板派送的低成本。
我司与船公司签订长期的战略合作伙伴关系，仓位充足，每天固定装1-2条柜子，船期密实，无需集货，货物随到随出，做到货物的流转。并且拥有多年的深圳海关各大港口出口报关操作经验，出口报关顺畅、。

亚马逊
1、货物外观的要求
指数：★★★★
亚马逊对于产品外观的检查非常严格，有瑕疵的产品都是会被列为损坏，无法上架的。仓储检查人员在发现货物有一点点小折痕，或者包装盒的角落有一点点瘪都会挑出来，列入损坏，不能上架。
因此，在发货的时候，基于高昂的物流费用的考虑，检查到每件货物的外观，对打包的人员作严格要求。同时，对于发FBA的货物，在仓库中的堆叠也注意，一个不慎就会造成内装货物外观的损毁，造成损失。货物的仓储以及物流转运，都把货物安全完整考虑在内，特别对于货值高，物流费用高的产品更需精细。
2、《外箱贴-国家标》
指数：★★
发往FBA的货物有外箱贴的要求。外箱贴的主要要求为：国际的样式、颜色需要按照《各国标志贴纸9.18（cs4）转曲(1)》的文件要求来执行。标签的尺寸为标准的正方形，边长为4cm。粘贴的要求为：在每箱货物的窄侧面，右上角进行粘贴，两面都需要。(这一点是大多数卖家已经做到的）
3、《产品SKU码的检查》
指数：★★★★
对于产品在亚马逊入库的情形，基于亚马逊每天庞大入库量的考量，全部以扫码枪识别为主，亚马逊入库人员是出于一种只认码，不认货的状态的，假设SKU有误那么直接就是产品无法上架，或者要求亚马逊协助更换SKU，但是让亚马逊协助更换SKU的代价是高昂的。一个pc的更换价格是0.25欧元，如果SKU码批量错误，1000个pcs，那么就需要250欧元，好几千人民币，又是一个员工一个月的工资了。
另外，提醒广大卖家注意的是数字“1”和字母“I”，数字“0”和字母“O”，在某些字体的输入中是非常容易混淆区分不出来的，因此，在选择打印SKU的字体方面可以做一些调整，毕竟扫码枪可不管你是不是打错了，识别不出来就是识别不出来。
还有一个需要注意的点是，假设是本来打算同一批次发货的，由于计划原因取消了部分，那么重贴标签的时候一定要注意，新标签要把旧标签完全覆盖，否则将会出现一个产品上有两个标签的情况，引起错乱。
4、《FBA label》
指数：★★
FBA label为亚马逊仓库收货时确认货物的外包装箱标识，由FBA信息和code 128条码组成。FBA label为amazon系统内生成的，每批次货物的FBA label编码为前缀+三位数字递增。箱标的问题，基本上有操作过的卖家都会注意到，这点小编也不详说。
5、《电池标以及超重标》
指数：★★★★
关于电池标：带电池的货物是要标识的，需要加贴电池标识。这一点对于销售电子产品，带电池产品的卖家来说是需要注意的。
关于超重标：亚马逊的说法，15kg为标准单箱，如果超过15Kg的单箱包裹，需要另外标识，贴示“Team Lift”标签，提醒亚马逊，此单箱为超重件，需要两人共同搬运。
同时亚马逊还有一个强制标准，单箱包裹不能超过30Kg，这是基于货物的操作效率而定的。
在此，小编给广大卖家的建议是，尽量不要让单箱包裹超过15Kg，不仅仅是因为亚马逊的要求，同时对于物流转运而言，单箱货物的重量过重也是导致转运过程中，产品包装损坏的重要因素，然而亚马逊对于包装这一块的要求也是格外严格，切勿因小失大。

1、美国散装托盘或者整柜

1）.托盘40x48 英寸 即
102x122厘米标准4 way (4向都孔)托盘；
2）.不能使用破损托盘；
3）.同托盘货物应同Shipment ID货物；
4）.打板总重量【含托盘重】少于或等于1500磅（约689kg）；
5）.打板总高度【含托盘高度】少于或等于72英寸（约182cm）；双层托盘【含托盘高度】能超100英寸（约254cm）并且需要支持叉式升降机（forklift）搬运【单件箱】高度72英寸装车货物距离车低于6英寸（约15.5cm）打板要使货物悬起超托盘1英寸（2.5cm）；
6）.合并销售货物（例sold as set）总重量超100 lb（45kg）建议打单板；【单件箱】货物超100
lb（45kg）打托盘；
7）.【单件箱】超货物用40*48英寸托盘放置则使用适合该件货物托盘；
8）.打板应使用透明薄膜；同SKU打板需要SKU；
9）.每托盘都使用四标签；址标签需要贴托盘四面位置（贴透明贴膜外面）；
10）.址标签包括（shipment ID 、亚马逊仓库址、起运）厂家自seller account 打印

打托图片无法上传

2、欧洲散货打托要求

1）在可能的情况下，确保纸箱包装里的商品是同一个PO的；

2）纸箱的重量小于等于15kg，若单件出售的商品大于15kg,需要在纸箱的四面张贴“超重”的警示标志。（标签需彩色打印，且每边不小于8cm）

3）纸箱任何一面尺寸不能超过63.5 cm，除非一个单件出运的货物本身尺寸超过63.5cm。纸箱单件尺寸超过63.5 cm（如：不可搬运的）放入标准1000 x1200 mm的托盘上（UK）或800x1200 mm托盘（其他欧洲国家），除非单件可出运货物的纸箱尺寸超过标准的托盘尺寸；

4）纸箱和包装材料（如: 衬垫，填充物）在运输中充分的保护货物。若用不符合要求的包装发送至亚马逊，亚马逊将进行额外的包装并收取相应的包装费用；

5）用大型尺寸的衬垫，例如空气枕，整张纸张，泡沫纸或者缠绕膜，不要用松散材质去填补。如：泡沫塑料或者碎纸；

6）选择纸箱的尺寸是确保在货物放入后少空余空间。空间利用率也可以通过单箱多个包装商品尽可能地大化（在商品不受损害情况下）。

7）纸箱不能用打包带，松紧带，胶带附加打包带来捆绑。不能用大型订书钉或尼龙纤维胶带，因为它们对我们库房同事有安全隐患。纸箱使用标准托盘堆叠要求；

8）纸箱被确定为一起销售的（比如：套装）重量大于30 kg被放在一个单一的托盘上（一个出售商品对应一个托盘上）并且需要在纸箱四面都张9）单件出售的纸箱货商品（比如：家具）重量大于30 kg，通常都需要打托盘。警示标签张贴在纸箱四面合适的位置；

9）不要发送尺寸像托盘尺寸一样的纸箱（gaylords）。

3、日本亚马逊卡车派送要求

1）日本原则上卡车派送货物是不需要打托的
2）对于大尺寸货物，则需要打托之后派送到亚马逊仓库。

欧洲FBA海运 相对于国际快递和空运流程更多，更复杂，因为货物量较大，品类较多，那么具体的操作流程是怎么样的呢?

要有以下几个流程： 订舱、装柜、报关、海运方式选择、清关这几大流程。　　



在发货之前先要跟合作的物流供应商确定的是你的货物能不能走，像易燃易爆、品、医疗器械、仿牌、成人用品和超过100瓦电池一般是不能承运的。　　



船公司能承运你的货物，还需要核对你的货物在出口国需要哪些认证，以免被海关扣押。　　这方面准备好了过后就可以和货代向船公司订舱，然后出SO单，一般是装柜前的两到三天提前预报，这时候就可以准备报关资料了。

　　

装柜： 挑选当地可以上门取货的货代公司，可以省一笔送货费。装柜事先要做好装箱，装箱前确定好 件数、重量、方数、板数 ，以免货代公司和自身测量不符，准备好装箱单。然后和货代公司预约取货时间就可以了。

　　

报关： 报关分为退税报关和买单报关，有进出口经营权的企业和在电子口岸已签约无纸化报关的公司才可以申请办理退税报关。一般准备资料为： 外贸合同，发票，装箱单，报关委托书(宁波上海广州不用)，报关单草单(含申报要素)，特殊单证(出境货物通关单，出口许可证等) 。假如资料准备不或者需要补料货代公司会通知你，要及时补料确保货物能正常发出。

　　

清关： 是FBA头程中不容忽视的关键步骤，取决了你的货物是否能顺利到达FBA。 卖家需要找清关能力强的，在海外有清关团队的货代公司，不随便接违禁品的公司。　　像那些什么危险货都可以接，但是你的只是普货，一旦被海关查验也会无辜受牵连。 该需要的认证准备好，各国海关都不是吃白饭的，没有那么多空子可以钻。

　　

欧洲FBA海运头程

通常有 海运+卡车和海运+快递 两种方式， 海运+卡车 一般是货代公司合作的拖车行，需预约入库，并且时效不稳定，可是费用相对于 海运+快递 便宜。假如货物不急着上架，这是不错的选择。



海运+快递 派送， 快递派送到FBA，无需预约直接入库，一般会比还加卡快3天左右。

FBA备货和补货都是亚马逊卖家们的日常工作，说起来好像是两个简单的动作，但是其中的门道可不少。备货多了，一来可能导致库存积压，加大仓储成本；二来市场变化很快，如果市场趋势有变，这批产品过时了可能会成为滞销品。

这时候如何利用有效的时间更快的推出一款并合理及时的补货避免断货就是一件很重要的事情了。
那么亚马逊FBA补货需要考虑哪些因素呢？究竟该如何科学的补货呢？今天中睿国际小编就来跟大家分享一下FBA补货的那点事儿。
传统的FBA补货方法是通过人工查看或者经验判断来管理亚马逊FBA库存产品，计算FBA补货时间，补货周期，这种人工补货的方式往往需要考虑到多个方面的因素，较为复杂。

，亚马逊FBA补货需要考虑的是库存与销量，只有实时了解自己的库存，清晰地认识自己的产品周期，才能通过库存数量和产品周期，计算得出成本/收益的比例，从而分析产品所得利润是否能够负荷FBA仓储的成本。
其次，判断产品的需求数量，在经过一段时间的运营之后准备的判断出哪些产品是属于品，哪些产品属于冷门款，这些产品在哪些时间段卖得好，然后对自己的库存产品进行FBA备货调整。
当然，进行亚马逊FBA补货时还需要时刻牢记库存周期这个重要数据，了解产品的库存周期，比如3天的平均销量、7天的平均销量，有了销量数据的比例权衡，准确把控库存周期，才能帮助你及时处理掉滞留积压的库存，避免不必要的仓储费用浪费。
后，还要考虑采购周期以及到货天数，因为选择不同的运输方式，到货时间也会有所差异，准确了解采购周期和到货天数才能避免因断货导致的销量下降和排名跌落。
我们需要对各种常用渠道的到补货周期做到心中有数，我们列一个补货周期的公式：
采购时间+发货时间+清关时间（铁路和海运一般会较长）+亚马逊入仓时间
这样算下来，上一批的货要能支撑这么多天，等到下一批货上架，一旦那你发现此时库存的货不足以支撑下一批到来，断货就会发生，当然就像我上面说，我们可以通过调价、降低广告竞价等一些手段来控制排名的进度。
简单来说，由于产品在物流链当中遇到的问题是卖家无法控制的，只能通过准备充足的产品来应对物流问题造成的空缺，以此来维持整个销售流程的正常运转，预估销量备货也是亚马逊FBA运营当中的技能之一，为了能够在亚马逊上长久地销售，卖家一定要对自己的库存备货做好记录和规划。

很多亚马逊新卖家卖家在产品定价的过程，很容易进入一个误区：频繁地做出价格调整。需要指出的是，卖家应该有一个长期的定价策略，而不是市场上一有什么风吹草动，就立刻调整价格。目光要放长远，一个长期的定价策略有利于建立稳固的亚马逊业务，增加店铺的流量，提高店铺销售额……

既然定价那么重要，那么有没有什么定价技巧呢？答案是肯定的。在此，总结了四个定价策略。
设定低和高定价标准
有些卖家把ROI（率）低定为30%，产品价格根据市场行情在30%或以上浮动。设置了高和格标准后，了卖家利润的同时，又确保了产品调价的空间。亚马逊产品有时候也会被跟卖，运用船长BI智能调价工具，被跟卖也能够根据设置好的底格调整，有人跟卖自动调低，没跟卖后自动调格，也算是一种防跟卖保护。
按市场需求调整价格
产品的价格不会一成不变。当一个产品供不应求时，就算是价格调高了也会有人抢着要。相反，当产品供过于求，你就应该适当地调低产品价格。新上的产品定价，要先了解熟悉市场状况，商品销量跟价格是成比例的，也有规律可循。定价前我们用船长BI的商品调研工具，先调研每款商品的售价跟销量达到佳比例，也就是哪个价格区间，该商品的销量大来取价格。
在季、节假日进行调整价格
每个电商平台、店铺在不同时间都会有不同主题的活动。在亚马逊平台，除了有会员日以外，也会在西方欧美国家的重大节假日如情人节、万圣节、感恩节、圣诞节等进行。 节假日作为营销的黄金时期，卖家们一定又有相应的策略，并进行大规模的调整价格。
根据其他情况调整价格
其它情况也可以调理价格，比如说原材料成本涨价，运费成本涨了，人工成本涨了， 都可以考虑调整价格。
不过需要注意的是，价格调高后排名会受到影响，销量也有可能因此而产生变化。无特殊情况，建议不要频繁修改价格。
通常情况下，卖家们的定价策略都是基于长期考虑的，切记不可频繁地修改价格，免得影响你的销量。

跨境电商海运发展历程

早期的亚马逊或者eBay以及其他的电商卖家，由于跨境电商的规模总体不大，而且从选品来看，早期绝大部分都是以小件产品为主，所以对于运输方式的选择，基本上以快递+邮政小包这些方式来实现。

但是随着电商的迅猛发展、选品多元化、竞争的加剧，基于成本和线路优化的需求，海运的需求被提上日程，但是早期的海运，订单还是非常零散化，并不能像现在这样，可以立开起整柜，所以早期的电商货物的海运，基本上还是通过传统的散货拼箱的方式出去，无论从时效还是从成本来说，都不是很经济。

从2017年开始，海运的需求开始喷发，我们习惯性的称2017年，是跨境电商海运元年，得益于平台的大力推广，选品不再局限在小件，而且卖家也越来越成熟，对供应链的理解和掌控也越来越深，多种因素叠加，让海运从17年的开始，呈现出井喷式的发展，现在市场上，绝大部分做海运或者海派的产品，都是在那个时候出现的，而且到今天，还是不断有新玩家持续进入。
欧洲FBA物流配套服务
欧洲FBA中转解决方案- 包税包清关、派送到门


欧洲FBA物流配送套服务和欧洲FBA头程的区别：
欧洲国际专线：

只要是您想发往欧洲各个城市的货物，中睿国际供应链公司都能服务，并且包清关包税，服务无忧。

欧洲FBA头程：

欧洲亚马逊FBA仓库在（英国|德国|法国|意大利|西班牙|捷克|波兰），这些地址有FBA仓库，中睿国际将货物清关完毕后派送到各国仓库，并且借助本土力量，预约入仓，让您放心，无忧。

总结：

欧洲国际专线和欧洲亚马逊FBA仓库之间的区别在于目的地不同，根据目的地不同，运输方式和产生的费用将会不尽相同。
深圳上门提货运输到，上门提货+运输+清关+派送门对门服务！时效快！价格优惠！

深圳中睿国际供应链有限公司是一家在深圳注册，从事国际货运代理运输，货物进出口物流方案整合
、出口报关、目的国清关、物流配送等一站式服务的企业。公司总部位于深圳宝安国际机场，公司在中国大陆、香港、
欧美、澳洲、东南亚拥有庞大的服务网点。我公司拥有一批、敬业、经验丰富的人员，精通海关各项法规税则及海关通
关操作流程，具备丰富的关务实际操作经验和成功案例，与、海关及相关部门有良好的人际关系，在深圳各口岸及同行
中有良好的声誉。公司将以的精神为广大客户提供安全、快捷、准时、周到的服务。我们愿以迅捷、诚信的服务为建立双
方长期、友好的业务关系而努力。 价格平、速度快、风险低、安全高，这是我公司对您永远不变的承诺。
中睿国际供应链 国际企业文化： 诚信合作用心服务 真诚做事 互利双赢 持续创新

中睿国际供应链有限公司依靠毗邻香港的地理位置，专注国际航线、中港运输解决方案，我们在深圳、东莞、汕头、福建、广
西等关区建立起多种货物代理运输和通关渠道，为各类货物的进出口提供便利，主要有：美国欧洲FBA头程、中欧铁路双清包税、国际快递/国际空
运订舱/国际海运散货拼柜海运整柜双清等。提货、仓储、运输、报关、报检、清关、配送业务。优势：时效稳定、价格合理、安全保障、
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中睿国际供应链真诚地期待与您携手合作，共创美好的明天!