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二手卡车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的重卡。

凹底平车   
只有底架、凹形地板而无车墙的特种平车,俗称元宝车。货物装在凹形地板上。为了装运大件货物其底架纵向梁的中部呈弯曲的元宝形,以增大净空。但弯曲部分比较粗大,以免产生较大变形和防止应力集中。其载重分别有90t、150t、180t、210t和260t等多种。

钳夹车由两节车辆组成,每节车的一端都有铰节点和支承点。当装运物货时,通过销环、支承点、圆销将货物作为车体一部分夹装在两节车辆之间,故钳夹车所装运的货物本身能够承受载荷。在未装运货物时,借助联结板和圆销将两节车辆连接在一起运行。钳夹车与一般车辆不同,它有钳形梁、导向梁、大底架、小底架、发电设备、各种液压设备及控制系统,并设有操纵室。载重450t的D45型钳夹车总重约700余吨,为了使车辆能顺利通过曲线并使轴重不超过规定值,其重量通过可移动的球面心盘支承在大底架上,每个大底架又通过球面心盘分别支承在两台小底架上,各小底架又支承在两台四轴转向架上,所以全车共有8个四轴转向架,32根车轴,组成了多级支承的传统力系统,并通过球面心盘和旁承传递载荷。为了便于货物的装卸,在钳形梁的端部设有起重油缸设备,可将钳形梁连同货物一起往上提升0.4m,这就为特重货物的装卸提供了十分必要的条件。此外,当装卸货物时,钳形梁带有车耳的一端可通过安装在钳形梁上的支撑油缸支承在中间的两个小底架上,这样每节车就可以互不相关地单移动至货物两侧,以便装卸。D45型钳夹车重车时总长可达62.2m,支承距离为37m,因此,在通过半径为150m的曲线线路时,车辆中部的大偏移量可达1.1m以上,这就大大限制了装载货物的宽度。为此,在车辆上装设了导向装置和侧移装置,借助液压油缸设备来改变导向距离(即支承距),使钳形梁及货物进行侧向移动,并采用具有弹性的液压旁承代替通常的刚性旁承。液压设备的控制系统分别布置在大底架上的两个操纵室内,所需电源由车上发电机组供给。

其他特种车 为办理铁路自身业务用的车辆,在使用中可以是单辆车,或由若干辆组成的车列。   
除雪车   
用于扫除钢轨内外侧积雪的车辆,除雪车由机车推送后借助前端的犁铧除雪器,将积雪推向线路一侧或两侧,车辆的侧面还装有可张开的翼板,以增大除雪面。此外,还有转轮式除雪车,它的前端装有与线路中心线相垂直的转轮,通过车上的动力驱动转轮时,轮上的叶片将积雪刮起抛出线路以外。

平板货车
载货汽车的一种,载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。 厢式货车 一类具有立的封闭结构车厢,或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢,主要用于载运货物的商用车。 厢式货车主要特点是机动灵活、操作方便、工作、运输量大、充分利用空间及安全、可靠。

厢式货车可采用:①铁瓦楞、②彩钢板、③铝平板、④铝合金瓦楞、⑤发泡保温厢型。 厢式货车可选:后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。具有机动灵活、操作方便,工作、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。广泛适用于运输各类货物,各大工厂、超市、个人均适用。它是全天候的,既可以在市际各种公路上,也可在城市市区内完成运输任务。

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