施工工艺:
1. 基层处理:新建混凝土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成,基层表面不得有浮沉、污物、油脂、积水等,达到清洁干燥。
2. 施工前设备、性能良好。
3. 施工温度在5℃~35℃为宜,若夏天在35℃以上,可适当洒些冷水降温,干后即可施工。
4. 涂刷前将涂料搅拌均匀,施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
5. 喷涂遍前应适当加稀释剂,使其具有一定的渗透性。表面干后喷涂第二遍涂料,待表面干后继续喷涂第三遍涂料,直到达到理想厚度。
6. 理论用量:当干膜厚度为1mm时,其用量为1.8kg/㎡,桥面涂膜厚度一般0.7mm左右,其用量为1.5kg/㎡。
7. 养护:自然养护24小时,避免行人车辆通过。
并认真审核了物资设备部、市场经营部、质量检验部、生产车间等相关部门提供的资料。评审组认为中金凯产品质量控制过程符合要求,具备质量能力,准予核批、领取铁路隧道防排水用反粘式防水板的CRCC。本次证书的取得,标志着“中金凯”通过了生产能力检验以及工厂现场质量能力检查,证明了公司防水材料的优良性能和安全可靠的质量。
■ 适应范围
适应于高速铁路、高架桥、高速公路等的防水施工。民用与工业建筑的屋面及地下工程、市政、桥梁、地铁、水坝等工程防水,更适用于形状复杂、管道纵横部位的防水施工。
■ 施工工艺
● 基层要求坚固、平整、无杂物、干燥,阴、阳角要做成圆弧形,阴角直径大于50mm,阳角直径大于 10mm。
● 配料与用量:根据施工用量将甲乙两组分按比例混合,搅拌均匀使用。参考用量为:1mm厚涂膜用量约为 1.3~ 1.5kg/m2。
● 大面积防水施工:将混合涂料用橡胶或塑料刮板均匀涂由,要求厚度一致,_般为1.5mm-2.0mm,宜分成 3-4遍涂刷,后次涂刷应在前次涂刷固化成膜后,且呈垂直方向进行涂刷,地下工程地板应增铺一层胎体增强材料。
● 涂膜厚度:地铁工程为不应小于2.0mm,地下工程不应小于1.5mm,为厕浴间不应小于1.2mm,在涂层间 加铺胎体增强材料时,胎体下面的涂层厚度不小于1.0mm上面涂层不小于0.5mm。
注意事项
● 稀释剂不能用醇酸,稀释剂等油漆稀料,严禁与水接触,雨天不能施工
● 施工现场保持良好的通风, 严禁烟火。
● 施工现场须保持良好的通风,涂料应现配现用,并在40分钟内用完。
● 如发现乙料有沉淀现象时,应搅拌 均匀后再使用。
● 施工现场如发现涂膜破损现象,可用割刀将破口周围挖开,再用防水涂料涂刷、修补即可。