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现有一种比较的蝶阀是三偏心金属硬密封蝶阀，阀体和阀座为连体构件，阀座密封表面层堆焊耐温、耐蚀合金材料。多层软叠式密封圈固定在阀板上，这种蝶阀与传统蝶阀相比具有耐高温，操作轻便，启闭无磨擦，关闭时随着传动机构的力矩增大来补偿密封，提高了蝶阀的密封性能及延长使用寿命的优点。A，真空蝶阀在使用过程中仍然存在以下几个问题：由于多层软硬叠式密封圈固定在阀板上，当阀板常开状态时介质对其密封面形成正面冲刷，金属片夹层中的软密封带受冲刷后，直接影响密封性能。2低温液体贮槽使用，应严格执行《低温液体贮运设备使用安全规则》（JB6898-1997），加强日常安全管理。贮存低温液体时，充装率不得大于.95，严禁过量充装。低温液体贮槽投入使用前，应确保容器密闭状况良好，各种附件（包括阀门、仪表、安全装置）有效、灵敏可靠，管路材质选用适当，系统内部干燥且无油污。3在低温液体贮槽正常使用过程中，应有专人负责巡回检查。检查内容器压力不得超过贮槽的高工作压力，若超压时，应采取泄压措施。
我国锅炉燃用的燃料主要是煤。一般大型锅炉和电站锅炉常燃用煤粉，因此要有一套将原煤磨制成煤粉的制粉系统。系统，经原煤仓落下的煤由给煤机送入磨煤机磨碎。在磨煤过程中同时对煤进行干燥，干燥介质通常用热空气。冷空气由送风机送入空气预热器，在这里吸收排烟的热量成为热空气。热空气的一部分经排粉机 升高压头后进入磨煤机，在对煤进行加热与干燥的同时携带磨好的煤粉离开磨煤机，可见这一部分热空气除作为干燥介质外，还起输送煤粉的作用，通常把这部分热空气叫作一次风。在直吹系统中，气粉混合物从磨煤机出来后，经煤粉管道直接送入燃烧器，并由燃烧器喷入炉膛燃烧。需要指出的是，在中间储仓式制粉系统中，一次风携带煤粉进入煤粉分离器，在那里煤粉从气流中分离出来贮存在煤粉仓中，根据负荷需要通过给粉机从煤粉仓中向燃烧器供给适量煤粉。从系统中还可看出，从空气预热器中出来的另一部分热空气，直接经由燃烧器的配风口进入炉膛提供煤粉燃烧所需的空气，这部分热空气叫做二次风。
制冷剂充注量太多。制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。、制冷系统却氟：氟量少或其调节压力低（或部分堵塞）时，膨胀阀的阀盖（波纹管）、甚至连进液口都会结霜；氟量过少或基本无氟时，膨胀阀的外表无反应，只能听到一点气流的丝丝声。

常见原因是因为液压油长时间使用未更换，形成污物将换向阀内活芯咬死，这时要拆开换向阀清洗，从新安装后即可。平常使用时应及时更换液压油。电磁阀线圈烧毁或控制电器故障也会发生这种现象。问题：油泵工作正常，但顶紧油压过低或没压力油箱内没油，考虑到运输等问题，新机器出厂时油箱内液压油是要排空的，没油怎么可能有压力呢？液压油没有加足，造成吸不上油，应按液位计指示位置加足液压油。电接点压力表上限指针调节位置偏低，将其调到合适位置，同时调节溢流阀使其达到合适压力。
煤粉在炉膛内燃烧释放出大量热量，火焰中心温度大。炉膛内侧铺设有由金属管道组成的水冷管壁，燃烧放出的热量主要以热辐射的形式被水冷壁受热面强烈吸收。但是由于热负荷的限制和炉膛体积的限制，炉膛出口处的烟温一般仍高达左右。为了对这股高温烟气进行利用，烟道里还依次装有过热器(分为几级)、再热器、省煤器和空气预热器等受热面。高温烟气依次流过这些受热面，通过对流、辐射等换热方式向这些受热面放热。从空气预热器出来的排烟温度一般在 左右。这时的烟气已无法再利用，被送入除尘器进行分离，将烟气携带的绝大部分飞灰除掉，再由引风机引入烟囱，终排入大气。
在使用新滤布之前，应该先缩水处理，开孔直径应小于滤板孔径，配套滤板时布孔与板孔应相对同心。否则会造成，过滤不清，过滤速率低，不能达到压滤机的设计效果。压滤机在压滤初期，过滤的液体还是比较混浊，随着时间增加，滤布上形成一层滤饼后，流出的滤液将会更加的清澈，达到压滤机过滤的设计效果。如果用了一段时间过后，滤液一直混浊或有清变混，导致这样的现象的原因有两种：滤布破损或布孔与板孔偏差。因此就要关闭该阀或停止进料更换滤布。