出租混凝土搅拌车电驱系统改造

搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。

混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。
发动机过热十分危险，运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时，或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震动，这时采取紧急降温措施。

现代筑路和大型建筑工程中，为了混凝土的，工作效率，污染，常设有的混凝土搅拌厂(站)，利用厂内的混凝土搅拌楼等设备生产混凝土；然后用自卸汽车送往施工场地，直接浇注。但是，如果棍凝土的运输距离和运输时间稍长，水泥将会沉淀而与水分离，混凝土的均匀性；同时，沉积车厢底部的水泥很难卸掉，了货损，了自卸汽车的实际装运。而混凝土搅拌车就克服了用一般自卸汽车运输混凝土的这一缺点，了混凝土的浇注。混凝土搅拌车是一种运输中不断地对所装运的混凝土进行慢慢搅拌的汽车。所以，又称混凝土搅拌运输车。

电动上装系统是一款专为搅拌车运输业务实现节油省钱、运营的利器。在不改变车辆底盘任何结构件的情况下，拆掉上装液压泵、液压马达、散热器，升级为上装驱动电机、发电机、电控系统总成等，同时配备高功率电池作为动力源，使原来的液压驱动改为电机驱动，从而实现了罐体转动不烧油，停车熄火节省多。

电动上装系统是一款专为搅拌车运输业务实现节油省钱、运营的利器。在不改变车辆底盘任何结构件的情况下，拆掉上装液压泵、液压马达、散热器，升级为上装驱动电机、发电机、电控系统总成等，同时配备高功率电池作为动力源，使原来的液压驱动改为电机驱动，从而实现了罐体转动不烧油，停车熄火节省多。

轻量可靠，节油：电动上装系统由上装电控驱动系统、上装电控双回路操控系统组成。整体系统不仅强稳定、高节能、超便捷，还具备智能化、网联化、化的特点。

电池功率大：定制满足搅拌车极限工况下大功率电池；耐高温，寿命长，大输出功率为80kw，电池散热系统，采用混合动力车辆主流风冷技术，无漏防冻液风险，故障率低，安全性高, 使用寿命长；

电机扭矩大：高可靠、大扭矩、大功率上装电机，大输出扭矩达600N；搅拌力度大，能轻松应对各种塌落度和强度的混凝土及因长时间等待卸料水分蒸发情况下搅拌罐难以转动的工况。

制动回收多：较市场同级产品，拥有更优的制动能回收策略、匹配更大的电池容量，更高的电池功率，系统在搅拌车制动过程中回收的能量更多。

空调制冷强：系统配备-体式高压电动压缩机,制冷能力强；制冷量全部用于驾驶室制冷，无需再分流给电池冷却；行驶或驻车期间，空调工作由大功率电池提供动力，无需消耗燃油，车辆油耗更低。

电控箱系统总成

包含：上装电机控制器*1、发电机控制器*1、动力电池包*1、、VBU控制器*1、冷却水泵*1、散热风扇总成*1、胶管*1套、高压线束*1套、低压线束*1套、空调电动压缩机*1、空调管路*1套