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自1949年，船舶涂料及其涂装已经有了很大的发展和创新。到了1995年，随着喷砂磨光洁在表面处理中的使用和浸蚀底漆、乙烯船底涂料的出现，船行寿命已延长为l.5－2.0倍。船底涂料采用红丹涂料或铬酸锌涂料，面漆采用含有氧化亚铜的油溶性酚醛树脂涂料，对涂膜起泡、起皮的弊病，进行了大大的改善。
1954年次进入造船热，这是由于长效暴露型底漆的开发和喷砂处理钢材表面的结果，更进一步说是由于世界上采用分部造船方式的结果。
1960年，由于环氧富锌涂料的出现和环氧沥青涂料的开发，转向于厚膜长效防腐体系。其后三年，又进入了第二次造船热，防锈用环氧沥青代替油性涂料和氯化橡胶涂料，占据半数以上。
1967年，随着无机富锌车间底漆的出现，船舶也变的大型化，建造效率也提高了，与之相应的重防腐方式成为主流。
1975年，为了提高生产效率，进入了涂料的研究开发的激烈竞争，出现了浓度低的无机富锌车间底漆，一年以后，甲基丙烯酸三丁基烯的共聚体（TBT）防污涂料投入了实际应用，就此，货船建造急剧增长。
1982年，由于海洋污染问题，美、英、日等世界性地限制“TBI”的使用。1990年日本生产的TBT化合物第二种特定形式也限制使用。因此，便出现无锡防污涂料。
到了1993年，国际海市机关（IMO）为了防止原油泄露事故，规定油船为双层船壳。双层船壳的压舱物箱用涂料采用环氧沥青涂料，但是从安全、卫生性能、分部涂装作业环境以及油槽涂膜检查效率方面，改性环氧涂料仍然受到注视。
我国船舶涂料是伴随着中国造船工业兴起的。上世纪80年代，随着世界造船产业向东亚迁移，中国造船产业逐渐成为工业制造较为重要的组成部分，而且形成了渤海区、珠三角和长三角的产业布局。船舶涂料伴随着船舶制造业有了大幅度的增长，2005年新造船用涂料和修船用涂料共计达到67.3万吨，我国达到21万吨左右。
我国船舶涂装技术与国外相比仍存在较大差距，反映在涂装周期长、效率低、成本高等方面。其主要原因有以下几个：船舶涂装生产设计深度不够，壳舾涂一体化的概念不强；船舶涂装技术装备的机械化、自动化程度不高，致使除锈、涂装标准偏高，执行的问题比较严重；预处理质量和车间底漆性能有待改进；船舶生产管理急需加强，由于其他工种施工造成涂膜损坏而进行多次涂装的问题十分严重。

古代中国的寺庙壁画与欧洲的宗教壁画都是以宗教内容为主题的，是宣传宗教进行教育的手段。那时的壁面上的艺术承载着人类的信仰和精神世界，因此，它的教育功能和宣传功能是的。而物质丰富的现代社会人类更加重视人类自身的价值、生存环境与发展空间，现代人每天都生活在不同的空间中，他希望在所生活的环境里能够感到舒适便捷，这个观点成为现代人生活理念。壁面艺术即墙艺的功能也随之改变，满足人的视觉需要成为主要功能。从这个意义上来说，墙艺设计强调宜人化，完全是设计本质要求使然，决非完全是设计师追逐风格的结果。
三、 作用于宜人化设计之关联因素
宜人化的思想观为墙艺设计师提供了新的思考点与切入点。它能改变创作思考的程序，设计师的思考从墙艺内容、色彩、材料、尺度转到墙艺放置后对观众心理的影响，考虑墙艺与环境的适应性，考虑墙艺满足观众生理心理和情感文化的需要等。

1、选择木器漆时要注意是否是正规生产厂家的产品，并要具备质量书，看清生产的批号和日期，确认合格产品方可购买
2、溶剂型木器漆国家已有3C的强制规定，因此在市场购买时需关注产品包装上是否有3C标识。
3、购买木器漆时需要向市场索取同产品在一年内的抽样检测报告。检测报告的内容根据不同的木器漆要求不同，具体如下：聚氨酯漆应用性能符合HGT2454-2006《溶剂型聚氨酯木器漆》的技术要求；环保性能符合GB18581-2001《室内装饰装修材料溶剂型木器涂料中有害物质》的技术要求；水性木器漆符合HGT3828-2006室内用水性木器漆的技术指标。
4、选择聚氨酯木器漆的同时应注意木器漆稀释剂的选择。通常在超市购置的聚氨酯木器漆，其包装中包含主剂+固化剂+稀释剂。严格地讲，各种类型的木器漆都有相应的稀释剂，彼此不能通用。但是，在考虑某些溶剂的价格、来源、施工安全、环境污染等方面，可把一些常用的溶剂，通过调配，来代替不同的稀释剂。
5、选购水性木器漆时，应当去正规的家装超市或专卖店购买。根据水性木器漆的分类，消费者就可结合自己经济能力进行选择，如需要价格低的，只有选择类水性漆；要是中档以上、比较讲究的装修，则好用第二类的或第三类水性漆。
6、消费者在区分不同类型的水性木器漆时，好能够通过鼻闻的方法来辅助判断：丙烯酸有点酸的味道，聚氨酯则有些淡淡的油脂香味。

泡沫的研究早可以追溯到柏拉图时代，但几来，人们对泡沫的定义一直没有形成统一的认识。美国胶体化学家L·I·Osipow和道康宁公司的R·F·Smith从泡沫的密度方面对泡沫进行了定义；日本的伊藤光一从泡沫结构的角度对泡沫进行了定义，但是却忽略了气泡间的相互联系；我国的表面物理学家赵国玺教授对泡沫的定义为：泡沫是气体分散于液体中的分散体系，气体是分散相（不连续相），液体是分散介质（连续相），液体中的气泡上升至液面，形成少量液体构成的以液膜隔开气体的气泡聚集物。国内外学者一致认为：泡沫本身是一种热力学不稳定体系，当气体进入含有表面活性剂的溶液中时，便会形成长时间稳定的泡沫体系。

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导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有以下特点：在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用；在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要水和蒸汽系统。导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的便捷性方面，化学性质较稳定，不像轻质油那么容易着火燃烧。
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松节油，是精油的一种，它是一种重要的工业原料。松节油是通过蒸馏或其它方法从松柏科植物的树脂所提取的液体，主要成分是萜烯。松节油能以任意比例与氯仿、乙醚或醋酸混合，但不溶于水。松节油属于高闪点可燃液体，具有挥发性，燃烧时会产生大量浓烟。松节油作为化工原料应用广泛，在美术玻璃、油漆、樟脑制造、制药、松香制作等工业中均有机会接触到松节油。
不同种类的组份水性环氧地坪色浆，色浆耐光，耐候性好，色光稳定。着色力均匀鲜亮，色彩饱度高。
- 不含甲苯、二甲苯之类的挥发性有机溶剂，不会造成环境污染，没有失火的隐患，满足当前环保的要求，当然也可加入少量的丙二醇甲醚等无空气污染的醇醚类溶剂来改善水性环氧涂料的成膜。
- 可在潮湿环境中施工和固化，有合理的固化时间，涂膜有较高的交联密度。
- 对大多基材具有良好的附着力，即使是潮湿的基材表面同样有良好的粘结性。
- 操作性能好，施工工具可用水直接清洗，可以重复使用，涂料的配制和施工操作安全方便。
- 固化后的涂膜光泽柔和，质感较好，并且具有较好的防腐性能和单向透气性。