恒永高频焊翅片管,巫山翅片管
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¥38.00
高频焊翅片管是在钢管上绕钢带,边缠绕边用高频电流焊接而成。它的优点是成本低。在散热器常用材料中,钢带应该是便宜的材料。它的缺点是:1)高频焊消耗电能高,号称电老虎。2)一般达不到满焊,接触热阻大。3)受工艺限制,片高一般不大于15毫米,片距较大,因而散热面积不够大,热效率不算高。4)钢管和钢带易生锈,当供暖管道采用塑料管时,散热器的水道还用钢管,相形见绌。有些生产者已意识到这是一个过度性产品。
钢制高频焊接翅片管,是以高频电源为热源,将钢带与钢管同时瞬间加热,熔焊为一体。具有换热率高、散热面积大、使用寿命长、适用温度范围广、承受压力高等特点。经国家焊接材料检测中心和国家建筑工程监督检测中心测试,该产品焊接性能和热工性能居国内地位,广泛应用于余热回收、石油化工、电站锅炉、省煤器、轮船、客车、工民建筑采暖、医药、木材、粮食烘干等国民经济领域。 以这种钢制高频焊接翅片管为元件制造的对流散热器克服了传统的铸铁散热器承受压力低、材料消耗高、外形单一工艺复杂、生产环境差、安装费用高等缺点,在同等面积下具有散热量大、承压能力高重量轻、寿命长、外形新颖美观、安装方便、维护清理简单等众多优点。
钢制高频焊翅片管散热器:分为多种型号一般为GC系列,还可以根据客户需要定制,长度从300—2000mm(特殊要求除外)中心距从200—500mm(特殊要求除外)
高频焊螺旋翅片管是一种新型、耐磨、的换热材料,是一种节能换热元件,它采用专利技术利用高频焊接生产工艺,以高频电源为热源,将钢带、钢管同时加热,使其熔焊在一起成为一体,具有换热、散热面积大、使用寿命长、适应温度范围广、承受压力高等特点。广泛用于余热回收,石油化工,电站锅炉,省煤器,客车,工民建筑采暖,制冷,医药烘干,木材烘干,粮食烘干系统及其它工业中。
高频焊(high-frequency welding)是以固体电阻热为能源。焊接时利用高频电流在工件内产生的电阻热使工件焊接区表层加热到熔化或接近的塑性状态,随即施加(或不施加)顶锻力而实现金属的结合。因此它是一种固相电阻焊方法。高频焊根据高频电流在工件中产生热的方式可分为接触高频焊和感应高频焊。接触高频焊时,高频电流通过与工件机械接触而传入工件。感应高频焊时,高频电流通过工件外部感应圈的耦合作用而在工件内产生感应电流。高频焊是化较强的焊接方法,要根据产品配备设备。生产率高,焊接速度可达30m/min。主要用于制造管子时纵缝或螺旋缝的焊接。
高频焊翅片特点“1、因焊接速度快,焊件自冷作用强,故不仅热影响区小,而且还不易发生氧化,因此焊缝的组织和性能十分优良。2、 防腐性能、耐磨性能、低的接触热阻 、高的稳定性、防积灰能力。3、换热面积大。
钢制翅片管对流散热器因为产品在实际使用过程中的表现,所以也多被称之为办公使用蒸汽暖气片,这种型号的蒸汽暖气片是由内部机芯和外部散热导流板两部分组成的,内部的机芯则是选用的高频焊翅片管或者无缝钢管加铝翅来进行加工而成的,焊接成为一个整体。蒸汽暖气片的外部导流板则是就起到了对产品的美观美化的作用,而且也更加了产品的安全性,因为将散热机芯有效的隔离开了,所以并不是因为温度烫伤人体之类的时间发生。 钢制翅片管对流散热器是一种适用于各大办公场所,室内办公的散热器,因为其的表现性能,所以也被称之为办公使用蒸汽暖气片,办公使用蒸汽暖气片是由内部机芯和外部保护外罩的导流板组成的。内部机芯为了可以做到水汽两用一般都是选择高频焊翅片管作为原材料进行制作生产。而外部的导流板外罩则是起到了美观装饰的作用,并且可以很好的将外部冷空气从底部导流,再由顶部的百叶窗出气口散出热气,又不会烫伤人体,十分安全。
高频焊翅片管散热器,组合式的翅片管换热器,两种不同的介质,流量也不一样,所以这个翅片管换热器有点特殊,为一大一小的组合形式。 目前,管程压力试验已经完毕,壳程还需做0.1Mpa的气压检测,壳程在正常风机压力下不产生跑风的现象。 这种翅片管换热器是立式结构,两侧有安装支架,翅膀形状,只需与现场的支架就位后用螺丝螺栓固定连接就可以了,安装较为方便。圆变方的接口是与风机风管相连接的,尺寸规格都是根据标准要求制造,再把管路法兰与介质连接,装上阀门就可以使用。 翅片管换热器还需外观几何尺寸的检验,再出具检测报告。表面除油除锈,再经过几道油漆处理工艺就可以发货了
这种钢制高频焊接翅片管为元件制造的对流散热器
高频高频焊螺旋翅片管是当前应用为广泛的螺旋翅片管之一,现广泛应用在电力、冶金、水泥行业的余热回收及其石化等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时 ,利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应,对钢带和钢管外观面加热,直至塑性状态或熔化,在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方式相比,不论是在产品质量(翅片的焊合率高,达到95%),还是生产效率及自动化程度上,都是更为。