橱柜马来转口联系方式

国际货运代理租船代理。又称租船经纪人（SHIPPING BROKER），指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人 。

不是所有的产品都需要做第三国转口贸易，也不是产品一遇到反倾销就一定需要用转口运输来为国外进口商。

出口产品是否需要做转口贸易运输，一般综合考虑的因素有：是否需要配额、货值、反倾销税率、产品类别及转口运输增加的成本等。一般情况下，对于哪类产品需要去做转口贸易，转口运输，须考虑以下六种情况
出口需要配额且配额价格比较高的产品，如服装出口需要配额的年代，用第三国中转方式，配套第三国原产地证及相关出口全套文件，可节省的费用比较可观。现在的日用陶瓷出口土耳其也需要配额，该类产品可考虑做第三国转口贸易。

产品本身货值较高的反倾销产品，尽管国外的反倾销税率不太高，但由于税基比较大，也适合用第三国转口方式。例如，不锈钢紧固件的反倾销税不算高（11.4%），但一个20尺柜的货值已达10万美元，反倾销税已经超过1万美金，用转口方式出口，清关成本优势很大。

产品的货值不高，但反倾销税率相当高的产品。例如：一个20尺柜的玛钢管件，货值仅3万美元左右，但是阿根廷对中国的该类产品的反倾销税率高达118%。再比如玻璃纤维网格布，一个40尺柜货值为3万左右，欧盟反倾销税率高达57.7%，在这种高关税壁垒情况下，进口商根本无法正常进口，导致中方外贸企业的客户无故流失，在这种情况下，好的方式就是选择转口运输方式出口比较好。
日常生活用品或食品，出货量较大，货值一般，但反倾销税很高的产品，例如：一个40HQ的蜂产品，货值约几万美金，而美国对其加征关税在百分之六十到百分之一百多，在这种高关税壁垒的制裁下，美国商人根本无法正常与我们中国企业合作进货，用转口运输，就可以规避这一问题。

出口没有遇到反倾销的产品，目的国对从中国这种产品正常进口关税比较高，例如：一个40HQ的纺织品面料，货值可以达到30万美金元以上，土耳其从中国进口的关税比从印尼、孟加拉进口的关税要高出很多， 所以很多土耳其买家会通过从印尼、孟加拉转口的方式来降低进口关税。

出口埃及、伊朗的货物， 需要做CIQ, 这个CIQ比较难做， 通过香港或者马来西亚转口的方式，可以避免做CIQ。

中国的转口贸易主要有哪些类型？

一、直接转口。
这种模式下，货物由生产国直接运往消费国，或经过其他国家转运到消费国，不经过中间商所在国家。这种方式也被称为离岸转手买卖，是闭口业务模式，即中间商在采购时已经找好下家客户。


二、间接转口。
在这种模式下，货物由中国中间商购买后，先运到中国的海关监管区域（如保税区），然后再由中国的监管区域离境运往消费国。这种模式一般是敞口业务模式，即中间商在采购时还没找好下家客户，或者预期价格会上涨而采购存货的时候采用的。

此外，转口贸易的货物不属于增值税征税范围，因此不能退税。企业只需确认收入和成本，缴纳企业所得税和合同印花税即可。

转口贸易的主要形式有哪些？
加工转口贸易：

指货物通关输入中转国，加工增值后再输入进口国的贸易模式。货物经过一定程度的加工，使加工后的货物在性质、形式、结构和效用上一些变化。这种贸易方式不仅可以获得转口利润，还可以获得加工利润。
纯转口贸易：

所谓纯转口贸易，就是指第三国中间商未经加工出口进口货物。当然，中间商可以在当地保税仓库对进口货物进行分类、混合、标签等。这些活动并没有改变原进口货物的形式、性质、结构或效用，因此不属于加工范围。


文件处理贸易：
指出口商通过中间商与进口商发生交易关系，然后将货物直接从出口国运往进口国的贸易模式。在这种情况下，货物不在第三国进出口，中间商只涉及交易文件的处理。这种文件处理贸易实际上是货物所有权的再出口。

再出口贸易：
再出口又称复出口，所有进口后未经加工输送到国外的外国商品都属于再出口；在欧洲和拉丁美洲的一些国家，所有未经加工从海关仓库运输到国外的外国商品都被列为再出口。

随着中美贸易战的持续进行，呈现愈演愈烈的态势，国内很多出口企业在不同产品遭遇高关税壁垒的情况下，为了保住海外市场，选择通过第三国转口贸易的方式把货物曲线销售到目的国，从而达到合理规避贸易壁垒的目的，毫无疑问，东南亚国家成为中美贸易战的大受益者。

转口贸易操作流程：
1、从中国任一港口（天津，青岛，上海，宁波，深圳，广州港等）开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港，负责在转口港进口清关。
2、货从大陆准备离港时，根据需要，安排二程船期，做BOOKING，等头程（中国-中转港）船到港后，及时提柜，在码头换柜。换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性，安全性。
3、完成换柜后上二程（中转港-目的港）船，3-5个工作日左右时间内拿到提单，凭提单去做产地证。在这之前，会和中国SHRP做单证文件等较对。
4、所有文件（提单，FORMA/CO，INV，箱单，K2等等）正本出来后，会及时将全套正本文件寄给贵司或直接寄到目的港，目的港清关用的是第三国的全套文件。