武汉铁路压浆料量用

武汉铁路压浆料量用
压浆料是一种用于预应力混凝土结构中的材料，主要作用是提高结构物的力学性能和耐久性。
它通常由水泥、水、减水剂、膨胀剂等材料现场配制，
但随着技术的发展，预拌商品压浆料因其质量稳定、使用方便等优势逐渐成为主流选择。

炭质、硅质板石：起矿物成分介于粘土型板石和碳酸盐型板石之间，由于硅化程度较强，化硅含量高，石质相当坚硬，颜色较深。板石的结构表现为片状或块状，颗粒细微，粒度在.9—.1mm之间通常为隐晶结构，较为密实，且大多数是定向排列，岩石劈理十分发育厚度均一，硬度适中，吸水率较小。其寿命一般在1年左右。板石的颜色多以单色为主。如：灰色、黄色、绿灰色、绿色、青色、黑色、褐红色、红色、紫红色等。
产品特点：
1. 压浆料具有良好的流动性和泌水性，可以在模型内自由流动，充满所有的空间和角落。
2. 它能够预应力筋与混凝土之间的粘结力，有效传递预应力，使预应力筋和混凝土共同作用。
3. 压浆料能够消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。
4. 产品具有微膨胀性，可引起水泥拌合物在凝结和凝结后的微膨胀，充分填充空隙。
5. 具有高的早期强度：3天抗压强度≥20Mpa，3天抗折强度≥5Mpa。
6. 材料，无味，符合环保要求，不含氯化物和其他腐蚀性成份。
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当暗色矿物因蚀变而绿泥石化，纤闪石化时，岩石显出不同程度的绿色色调，作为饰面石材更具美感。闪长岩的物理特征是：压缩强度13～2MPa（干）或1～16MPa（湿），抗弯强度为1～25MPa，体积密度2.85～3.g/cm3,吸水率.4%。闪长岩类石材矿床多分布于地盾上，其它构造单元上亦可见到。闪长岩很少组成立的岩体，往往与基性岩，酸性岩或碱性岩伴生，成为其他各类岩石的边缘部分。如果形成立的岩体，也是一些小型的岩株、岩盖或不规则的侵入体。
应用领域：
1. 铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。
2. 大型预应力结构孔道压浆。
3. 各种砼结构接头处止漏灌浆。
4. 梁体预应力管道压浆、设备基础、锚杆等构件灌浆、核电站壳体灌浆。
5. 混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。
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采用人工拌和，可先将定量的水与水泥均匀调成水泥浆，然后用小桶将水泥浆均匀地泼在定量的膨胀蛭石上，随泼随拌，拌和均匀。屋面铺设隔热保温层时，应采取分仓施工，每仓宽度为7～9mm。可采用木板分隔，亦可采用钢筋尺控制宽度和铺设厚度。由于膨胀蛭石吸水较快，施工时，把原材料运至铺设地点，随拌随铺，以确保水灰比准确和工程质量。隔热保温层的虚铺厚度一般为设计厚度的1.3倍(不包括找平层)，铺后用木拍板(木蟹)拍实抹平至设计厚度。
施工要点：
1. 水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。
2. 应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。
3. 压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。
4. 搅拌机转速不低于1000r/min，以浆体的均匀性和流动性。
包装储存：
1. 通常采用双层复合袋包装，净重50公斤/袋，保质期为6个月。
2. 应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。

武汉铁路压浆料量用水，是生命之源。但对石材而言，水却是万恶之源——这个道理在石材护理业内也是公认的。水斑、锈斑、白华返碱等诸多石材问题，其罪魁祸首，一般都是水。那么为什么会造成这样的石材问题呢？除了外在的因素以外，还应懂得天然石材本身的特性。了解内在因素，才能更加杜绝外在因素而导致的石材问题。天然石材的色彩花纹丰富多彩、绚丽美观、稳定耐磨，用天然石材装饰的工程更显得自然庄重、富丽堂皇。自古以来，建筑工程均广泛采用天然石材作为装饰材料，它既可以用于墙面又可以用于地面的装饰。