由于液压油过滤器通常安装在小辊液压系统的入口处，请每月更新一次。请丢弃旧过滤器。更换时请仔细擦拭滤芯盖的密封面。请不要留下来。在新密封件上涂抹一层干净的工作油，用手拧紧新的过滤器，直到密封件装配好，使其变成半圈。开始测试压路机发动机，并确保在使用前没有过滤器周围的泄漏。
维护保养小型压路机误区：
1、明火加温活塞
明火直接加热活塞，活塞各部分薄厚不均，热胀冷缩度不一，容易引起变形，如达到一定高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性，使用寿命会大大缩短。
2、新品不经选配
小型压路机换装汽缸套活塞检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞使二者的尺寸分组代号相同，以标准的配合间隙。
3、汽缸间隙测量不准
测量时规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔测量。
4、机油只加不换
使用过的机油，油中机械杂质会有一些残留物，即使放尽，油底壳及油路中仍存有杂质。
5、砂布打磨轴瓦
不少维修工为增加瓦与轴的接触面，就有砂布打磨轴瓦，因沙粒硬，合金软，打磨时沙粒会嵌入合金里，发动机工作时加速轴瓦的磨损程度，的缩短曲轴的使用寿命。
6、水箱“开锅”骤加冷水
骤加冷水，因温差过大，将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此，使用中一旦发现水箱“开锅”，应采取应急措施，确保发动机冷却水自行降温。
有些压路机修理工安装汽缸垫时，喜欢涂一层润滑脂在汽缸垫上，汽缸垫不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，还要密封汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油，在汽缸垫上涂润滑脂，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分润滑脂会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的润滑油脂在汽缸工作时，高温高压燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外润滑脂长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。
因为一些小型压路机工作环境恶劣，长时间积累在空气滤清器的污垢壅塞空气进入燃烧室，造成燃油在点燃时极度缺氧，从而无法正常启动，排除方法替换空气滤清器。气门间隙调节在发动机上十分紧张，间隙过小有可能造成漏气，功率降落，气门密封外观紧张烧环和积碳，甚至气门撞击活塞。间隙过大可使发动机进气不足，排气不净而功率降落，还使得配气机构零件撞击数增长，加快了磨损。时间长了可对发动机形成不可逆的损害，假如碰到这种情况不能启动想必您的小型压路机已经在维修厂了，所以气门间隙调节要有人员操作。
发动机内部润滑油使用时间过长老化，粘调度太大，尤其在冬季，润滑油杂质大造成发动机必要多次反复启动，碰到这种情况必要查看润滑油是否缺失，假如缺失，残余润滑油质量不佳必要替换新润滑油。劣质柴油在冬季气温较低的情况下，油内杂质多到不到标准纯净度，导致油管出现固态石蜡供油体系壅塞，这种情况必要把燃油放掉（炎天留着用），加入柴油。然后在小型压路机旁边生起一堆火把油管内部石蜡融化至可以启动，耗尽残余在供油管道的劣质燃油方可工作。
大家都知道，冬天开小型压路机前要把车先热一下，不过，大部分人采用的热车方法都是：启动引擎，原地放置热车。其实严格来说，这么做是有弊端的，原地热车不仅会导致油耗增加，三元催化器受损，而且变速箱和传动系统都还处于冷车状态，并没有达到热车的效果。