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以生物柴油为例。在欧洲和美国，主要使用油菜籽、芥子和大豆作为原料，而巴西则使用蓖麻和葵花籽。加拿大渔业相对发达，澳大利亚和新西兰畜牧业相对发达。因此，这三个国家主要以动物脂肪为原料。

随着微藻培养和采油技术的进步，微藻油产量有望实现跨越式增长。“微藻时代”的到来终将是一个时间问题。快速发展的生物燃料随着应对气候变化的多国计划的启动和能源转型的加速，人们对生物燃料的期望越来越高，以帮助运输燃料脱碳，这也掀起了进入石油行业生物燃料市场的浪潮。

同时，生物燃料的使用只能对飞机、船舶和其他交通工具的发动机进行微小的改变，甚至可以不经改变直接使用，这将给未来交通行业的能源格局带来变化。国际能源署预测，到2050年，生物液体燃料消费量将达到11亿吨，占世界运输燃料的27%。2021以来，纷纷提出对航运业进行碳排放监管。

美国商业新闻社预测，到2027年，生物燃料市场的规模将从2020年的6600万美元增加到29.75亿美元，2021至2027年的复合年增长率将达到72.3%。去年6月，希思罗机场宣布使用完全由废弃食用油、动物脂肪和其他可持续原材料制成的生物航空煤油。

生物燃料的发展瓶颈尽管生物燃料已在世界各个领域得到应用，但目前还没有成为国际能源的主力军。主要原因是以下限制。原材料来源不稳定。由于多种原因，厨房废油和木本油料作物作为原料来源不稳定。

进口原材料受天气、国际市场变化等因素影响。今年以来日益的粮食危机对国际生物燃料产生了直接影响。生产工艺不成熟。现有成熟工艺存在着燃料稳定性不够或润滑性差等缺点。