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特点: 物流专线、货运专线,在国内物流叫法比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。一般在目的地有自己的分公司,这样货车来回都有货装。 开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本,所以专线企业一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。专线物流的好处是运输成本较低,时效性强,物流专线对于时间的观念都很强烈,都是定时发车,能满足较急的货物。

专线物流优势:
1.运输时间短、降低运输成本(只适合不中转,直达大票货物)
小票货物还是大零担快运比较合适。 专线物流因为都是点对点的线性运输方式,在时间上有更好的节约成本.不会因为停靠,中转,中途卸货等其他因素造成时间延误。
2.运输成本低(因不中转,减少中转装卸、场地和人工成本)
专线物流通常运输成本较低,在单价上相对更低一些。
3.可承接物品种类多
液体(不含危险品),易碎品,纯电池等物品,都有相应的渠道可以运输。与一般的物流渠道相比较,可邮寄的物品种类是比较多的。
4.有固定的网点
专线物流公司会在城市设立的多网点模式,更有利于专线运输到地点的货物运送与送达,货物有共同的集散中心,方便货物管理和集中运输。

物流专线发展现状
专线大的特点是点对点“直达”运输,不分拨,不中转,可以节约成本。由于专线物流在到达区域的网点多,货物在途时间短,价格比一般物流要便宜,而且走到时间确定,能满足较急的货物。在长途货运这个领域,实际做运输执行的都是专线。只是,当下经济进入寒冬期,货主群体及业务结构的变化,新型运输组织模式的跨入,以及供需不满的现状都在困扰着物流专线。

专线物流一般规模都不大,对成本比较敏感,所以信息化升级需要成本低、见效快、循序渐进。信息化步骤分三步走:通过增加货源量、提高管理水平、减少开支,有助于专线物流的“开源节流、降本增效”。

铁路货运专线的发展有着广阔的前景,德国在2015年就表示将大批引进中国装备投入建设工作,建立如此货物运输的工程项目,不但拓展了双方的交流空间,更为中国“走出去”的战略思路注入了新鲜的血液,推动了“十三五”规划的铁路建设进度。与此同时,之前中国铁路的合作伙伴不断在国际上为其发声,赞扬“中国速度”与众不同,进一步稳固了中国铁路在国际上的地位。

物流专线的注意事项:
1、装运订单是装运合同的一部分。这是没有商量余地的,而且是没有商量余地的;
2、移位运单可用于一种货物的运输,也可用于多种货物的集体运输。可用于单向传输,也可用于连接传输;
3、单份运单可用于同一托运人在同一时间、同一地点将一件或多件货物从同一承运人运往同一目的地的同一收货人;
4、发货人对所填写的货物描述和报关单的正确性负责:托运人应当对运单上的指示和声明不符合约定、不完整或者不准确,给承运人或者其他人造成的损失承担责任;
5、有效期:货物到达目的地,收货人提货并在运单上签收确认后,运单作为运输合同凭证的有效期即告结束;
6、正本:运单提交“正本托运人/托运人”的副本,即使信用证要求正本运单,只要提交托运人的副本即可。

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