奥迪汽车零部件高低温老化测试产品检测机构电话

NVH试验NVH试验是针对汽车的Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度）等问题的测试。此类试验旨在评估整车在不同工况下的振动、噪声和冒烟性能，包括车内噪声、发动机噪声、底盘振动等。NVH试验不仅可以使乘员感受到舒适的驾车或乘车环境，还可以评估汽车零部件由于振动引起的强度和寿命等问题。因此，这种试验在汽车制造行业中具有重要意义

HVAC试验HVAC是Heating, Ventilation and Air Conditioning的缩写，它代表了供热通风与空气调节。因此，HVAC试验主要是为了测试汽车的暖通空调系统性能，包括供暖和制冷效果、空气流量、噪声、耐久性等方面。此外，HVAC试验还包括排放与经济性、仪表校核、温度场试验以及耐候性试验等项目。这些试验旨在评估整车的舒适性、安全性和可靠性。通过HVAC试验的测试结果，车辆制造商可以提高整车空调系统的性能，从而为消费者提供更加舒适的驾驶和乘坐体验。

汽车金属零部件的腐蚀破坏已经成为当前汽车寿命降低的重要原因之一。早在 20 世纪 80 年代，美国每年因汽车腐蚀所造成的损失高达 200 亿美元 ，汽车常见的腐蚀部位及典型零件

循环盐雾试验由于温度和湿度不断变化，有时有水的介入，属于电化学腐蚀，有时没有水的介入，属于化学腐蚀。在试验中，盐雾微粒沉降附着在材料表面后，便迅速吸潮溶解成氯化物的水溶液，在一定的温湿度条件下，这种氯化物水溶液或离解后的氯离子，通过漆膜、镀层或其他材料的微孔而渗入到材料体系内部，从而引起金属基材的腐蚀。试验一般进行多个循环过程，模拟实际环境中的湿热、干热等极端气候情况，特别是在水分蒸发、盐沉积的试验阶段，干燥的样品表面上盐溶液浓度较高，会导致覆盖层表面腐蚀速率加快。除此之外，样品由湿变干的过程中由于其表面与氧气接触充分，也直接加速了腐蚀反应

试验分为喷洒盐雾、标准气候保存、湿热存放 3 个阶段，如图 3 所示。喷洒盐雾按照 DIN 50021 标准中的 NSS法，NaCl 质量浓度为(50 ± 5) g/L，喷洒时间4 h；标准气候保存按照 DIN 50014 标准中的 23/50-2 条件，保持 4 h；湿热存放按照 DIN 50017 标准中的恒态(KK)条件，(40 ± 3) °C、湿度 下存放 16 h，5 个循环以后在标准气候保存 2 d 再继续进行。

腐蚀缺陷的数量和分布。通过计算腐蚀面积与总面积的比值，评价腐蚀的程度，保护评级Rp表示覆盖层保护基体金属免遭腐蚀的能力，外观评级Ra描述试样的全部外观，包括由暴露所导致的所有缺陷。