黑龙江GDP储罐边缘板密封胶泥供应商

密封胶通常以沥青物、天然树脂或合成树脂、天然橡胶或合成橡胶等干性或非干性的粘稠物为基料，配合滑石粉、白土、炭黑、钛白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑剂、溶剂、固化剂、促进剂等制成。密封胶在温度15-35℃、湿度55%-75%RH条件下施工佳；当环境温度低于10℃或出胶速度达不到工艺要求时，建议在60℃烘箱里至少烘烤30分钟。

密封胶是一种流动或挤不定型材料，以填补一个封闭的关节，可以依靠嵌入式干燥，温度变化，溶剂挥发，化学交联材料的稳定性和债券，并逐步将固体胶，粘弹性行为或弹性密封材料成型。为了密封功能，密封剂应具备以下基本特点：
①良好的嵌填，挤建设，储存稳定性，或低毒;液体，气体；
②和其他媒体低渗透；
③可抵御伸缩运动，位移和变形的接缝;在受到循环变形关节；
④能其性能和形状完全复苏；
⑤有足够的实力能够承受压力；
⑥不剥，联合基地脱胶粘合剂稳定性；
⑦不要在高温，低温不脆裂过度软化；
⑧耐候性，不粉化，开裂，解散或过度收缩，有足够的生活；
⑨特定的场合，如当有具体表现耐磨性，耐穿刺，耐腐蚀，耐轧，易燃，不污染，绝缘或导电等。

聚氨酯密封胶
产品描述：聚氨酯密封胶为高强度、高模量、粘接类聚氨酯多用途密封胶，单组份、室温湿气固化，高固含量，耐候性好，弹性好，固化过程中及固化后不会产生任何有害物质，对基材。表面可漆性强，可在其表面涂覆多种漆和涂料。
产品应用范围：
可用于汽车维修市场的车辆挡风玻璃、侧窗玻璃的粘结，冷藏车厢、玻璃幕墙等焊接接缝密封；
可用于车体接缝密封、玻璃嵌缝密封、厢体密封及其它一般缝隙密封。
可用于集装箱、厢式车、活动板房的缝密封，钢材和铝材之间的粘接。
可用于各种车辆的车体可视部分及一般接缝密封，如裙板、行李仓盖板、车底车顶、空调等。

特点
该产品是一种热施工密封材料，密封胶是由基质沥青加入聚合物、稳定剂等在特定的生产工艺条件下加工而成。具有的粘合性、低温柔性、热稳定性、抗嵌入性和耐老化性。在高温下，有充分的弹性，可防止外溢或粘胎；在-15℃—60℃的环境中都能保持其的特性。可广泛应用与水泥混凝土路面、沥青混凝土路面和基质缝隙处理，机场跑道的接缝处理及各类道路、桥面的防水和应力消解功能层。

使用方法
1.根据使用量，将材料加180℃-200℃。

2.清缝，将缝中杂物吹净、吹干。

3.待材料冷却后，即可开放交通。

注意事项
1、表面准备
施工表面应干净、坚硬、干燥并无油、脂及表面脏污如脱模剂、养护薄膜和疏水剂。清除所有松动颗粒和灰尘
2、打底
对混凝土和多孔表面使用Primer 3。
对无吸收性表面请咨询我们。
3、施工
低使用温度为5℃。为使用方便，将小支包装储存于10℃-20℃温度之中。用作胶粘剂，以点状或珠状施于已准备好的表面，将需粘结的构件挤入或压在基面上。胶粘剂厚度取决于表面纹理（1mm-5mm）。密封完成后，可20%洗洁剂水溶液抹光接缝表面。为保持接缝两侧洁净而使用保护粘带时，应在密封胶固化前撕去保护带。密封胶表面应尽量处于潮湿环境中。
4、接缝设计
在环境温度下，接缝宽度允许变化量：
0℃以上，为密封时接缝平均宽度的±12.5%
0℃以上，为密封时接缝平均宽度的±5%的总量
5、一般使用
要用聚氨酯密封胶、胶粘剂成功地密封接缝，下述接缝设计规则值得关注：
接缝宽度12mm以下，宽深比为1：1
接缝宽度12mm以下，宽深比为2：1
为获得正确的宽深比，并为密封粘合剂提供坚实的背衬，同时为防止密封粘在接缝底部，聚氨酯密封胶、胶粘剂下面用紧密封固定、不腐烂、无吸收性的背衬材料填充，如：纤维板配以隔粘带，或者选用开孔性聚氨酯或闭孔聚乙烯背衬条。不能使用油或焦油类浸渍背衬材料。
6、膨胀缝设计应遵循的规则
一般的接缝有下列几何规则：
缝宽12mm以下
宽：深=1：1或W=D
缝宽为12mm-40mm
宽：深=1：0.5或W=2D
对混凝土和砌筑移动缝，缝深少8mm
注： 1、混凝土缝的边角通常由于振捣不足而比较脆弱，因此应处理成斜角或凹进
2、接缝底一定不能限制密封胶的变形，否则在接缝投入使用后会引起破坏。
3、接缝密封深度应通过塞入合适的接缝背衬材料来调整。
4、角缝也要塞入背衬带或背衬条，否则，接缝膨胀时会损坏密封胶粘剂。