三沙双向拉伸聚丙烯土工格栅型号规格,聚丙烯双拉塑料格栅

为便于分析与较为，文中用长度(肋巴骨)与长度(壁)的比率来描述。对于砂土抗压强度低、抗拉强度比较有限等优点，选用加强筋原材料置下葬中，产生提高复合材质。

　　举一个典型的例子，在墙面遭受外力或外界因素的作用时，会有细微弯曲，进而也会导致总体砂土产生偏移的态势，长久以往会有较大的偏位状况，因此通过外部操纵降低这些问题的发生。根据双向拉伸土工格栅提升滑动摩擦力和咬力，以达到限定侧面变形作用。

　　双向拉伸土工格栅的加强筋实际效果与此同时可能会遭受工程的施工危害，假如墙壁变形状况非常大得话，长度为少则长度，假如加强筋抗压强度比这个大的话，很有可能就容易出现加强筋效用受影响的状况。

　　所以，在工程以前也是需要确立好长度和抗压强度大小等相关信息，之上相关知识便是关于双向拉伸土工格栅的加筋挡土墙难题，如果你对此种类施工也有难题，随时都可以联系我们!

双向拉伸土工格栅的施工工艺是怎样?下面我们大家一起来简单了解一下。

　　1.，准确放出路基边坡线，为路基宽度，干燥的基土整平后，每侧加宽0.5m，用12T振动压路机、25T轮胎压路机或2.5T打夯机夯实，不平整的地方用人工整平(不得薄层补平)。

　　2.铺0.3m厚中(粗)砂，人工和机械整平后，用25T振动压路机静压两遍。

　　3.铺设土工格栅，底面应平整、密实，一般应铺设平整、平直，无卷曲、扭结，相邻格栅应重叠0.2m，土工格栅重叠部分沿路基每隔1m用8号铁丝连接，铺设好的格栅每隔1.5-2m用U型钉固定在地面上。

　　4.一层铺好后，填第二层0.2m厚的中(粗)砂。方法：用汽车将沙子运到施工现场，卸在路基一侧，然后用推土机推进。路基两侧2m范围内填筑0.1m后，将一层折起，然后填筑0.1m厚的中(粗)砂，禁止向两边填筑，禁止各种机械无填筑，这样可以平整，不鼓包，不起皱，第二层中(粗)砂平整后，应进行水平测量，防止填筑厚度不均。找平正确后，用25T振动压路机静压两遍。

　　5.第二层土工格栅的施工方法与一层相同，填0.3m中(粗)砂，填充方法与一层相同，用25T压路机静压两遍后，路基地基加固完成。

来说，土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。
塑料土工格栅主要特点如下：
1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2. 可承受更大的交变载荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时 间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 　　
7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本 。

双向塑料格栅施工工艺流程检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测
双向塑料格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置，土工格栅横向铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼，土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。
铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒，然后采用机械运料、整平、碾压，机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。
杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。

钢塑复合土工格栅是以高强钢丝（或其他纤维）为原材料，经特殊处理，与聚乙烯（PE）混合，并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹。由此单带在经、纵方向按一定间距编织或夹合排列，釆用特殊强化黏结的熔焊技术，焊接其交接点而成型。

焊接聚酯土工格栅

PET聚酯焊接土工格栅以聚酯为主料，加入抗老氧化剂和其他助剂，经过低倍数机械拉伸成肋条，按平面经纬成直角，经超声波特殊焊接成型的土工合成材料。工具工程需简要用不同网孔直径及肋条宽度、厚度来改变筋带的拉力大小。