常德钢结构防火涂料生产厂家厚型非膨胀型防火涂料

隧道防火涂料我们一般都是在施工的时候用在公路隧道、铁路隧道进行防火，有些长隧道是离城市和村庄都比较远，为了不必要的安全隐患发生我们就提前对隧道进行防火，也是为了道路畅通我们选着的防火防水防霉性比较高的涂料，所以下面给介绍的是隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点：
（1）本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
（2）隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
（3）膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道防火涂料分类：饰面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；钢结构隧道防火涂料。
（4）隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
（5）含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。

防火涂料基材表面的处理：
1、清除被涂物件表面的各种污垢，使涂层与被涂物件表面很好地附着，并涂层具有优良的性能。污垢的存在不仅影响涂膜外观，严重的会使涂膜成片脱落。
2、修整被保护物件表面，去除存在的缺陷，创造防火涂料施工时需要的表面粗糙度(或称光洁度)，使涂刷时有良好的附着基础。实践证明，被涂物件表面合适的光洁度为4~6级。在大批量流水作业的工业涂装中，这一表面修整工序一般是由前道工序的机械加工予以。
3、针对不同被保护物件材质采用不同的处理方法。对被涂物件表面进行各种化学处理，以提高涂层的附着力和防腐蚀能力。

防火涂料施工需注意问题：
1、防火涂料施工分遍成活，每一遍施工在上一道施工的防火涂料干燥后方可进行。
2、涂料施工的重涂间隔时间应视现场施工环境的通风状况及天气情况而定，在施工现场环境通风情况良好，天气晴朗的情况下，重涂间隔时间为8～12小时。
3、风速大于5m/s，相对湿度大于90%，雨天或钢构件表面有结露时，若无其他特殊处理措施，不宜进行防火涂料的施工。
4、施工防火涂料前，若钢结构表面有潮湿、水渍，用毛巾擦拭干净后方可进行防火涂料的施工。
5、涂料施工时，对可能污染到的施工现场的成品用彩条布或塑料薄膜进行遮挡保护。

钢结构防火涂料在生产过程中一般都分为3步：步先将各种阻燃添加剂分散在水中，然后研磨成规定细度的浆料;第二步再用基料(乳液)进行配漆;第三步在浆料中配以无机轻质材料、增强材料等搅拌均匀。该涂料一般分为底层(隔热层)和面层(装饰层)，其装饰性比厚涂型好，施工采用喷涂，一般使用在耐火极限要求不超过2h的建筑钢结构上。3、超薄型钢结构防火涂料　　超薄型钢结构防火涂料是指涂层厚度不超过3mm的钢结构防火涂料，这类防火涂料受火时膨胀发泡，形成致密的防火隔热层，是近几年发展起来的新品种。

环保型的"隧道防火涂料"是以无机矿物隔热材料为主要成分，该涂料具有无味、施工简便、涂层附着力强、耐火时间长、耐火性能稳定等特点。隧道防火涂料常用的基材肯定同样是是耐火隔热材料，这些材料要求具有相对密度低、导热率低、高温稳定性好等特点，例如：膨胀珍珠岩、岩棉、三聚氰胺泡沫等等。隧道防火涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。

水性防火涂料因为安全、节省资源、维护环境，成为修建涂料开展的首要方向。水性胀大型将成为防火涂料的首要开展方向，一起应着眼于进一步进步涂层的耐水性、防火性及装饰性。高功能型开展方向打破传统的胀大系统和形式。能够选用胀大型和非胀大型防火涂料相结合，配方中既含有胀大型组分，又含有较多耐火填料组分，还参加高熔点的无机纤维等，使涂料在高温火焰效果下构成低胀大率的高强灰化层，确保胀大涂层长期耐火隔热而不掉落。