河源350KW卡特发电机组维修电话

柴油发电机组维修服务电话

例行一般检查
　　在柴油发电机组运行过程中，任何可能导致危险事故的潜在泄漏都需要监测，包括排气系统、燃油系统、直流电气系统和交流发电机的监测。柴油发电机组运行时会产生振动，随着时间的推移，很可能导致机体某些部位的螺栓或其他部位松动甚至脱落。有必要定期检查是否有上述的松动或脱落。

　　2.检查润滑系统
　　柴油发电机组的润滑系统非常重要。它起到润滑、冷却和清洁柴油发电机组运动部件的作用，同时还起到密封作用，防止某些部件表面生锈。在启动发动机之前，通常需要使用油尺检查发动机机油的油位。油位应尽可能接近满刻度。机油和滤清器需要定期更换。500运行小时是推荐的标准维护和换油时间，但某些特殊场合可能需要更短或更长的维护时间。如需添加或更换机油，应尽量添加相同质量和品牌的机油。好购买符合OEM规格的润滑油。
　　3.检查冷却系统
　　在设备未运行时（发动机冷却时）不时检查冷却液液位。发动机冷却时拆下散热器盖，检查散热器是否加满。冷却剂可以是水、防冻剂或其他冷却剂添加剂，或它们的混合物。每天检查散热器外部是否有障碍物，清除所有污垢或异物，以免损坏散热器。
　　4.检查燃油系统
　　柴油在一年内会受到污染和腐蚀，因此强烈建议定期运行发电机组，以在其降解之前用完储存的燃料。由于油箱中积聚和冷凝的水蒸气，应按的时间间隔排空燃油滤清器。如果在三到六个月内未使用和更换燃料，则可能需要定期测试和燃料抛光。预防性维护应包括定期全面检查，包括检查冷却液液位、油位、燃油系统和启动系统。应定期检查增压空气冷却器管道和软管是否存在泄漏、孔洞、裂缝、污垢和碎屑，这些可能会阻塞散热片或连接松动。维修期间如有必要更换燃油滤清器和油水分离器。

　　5.检查电池
　　启动电池电量不足或充电不足是备用电源系统故障的常见原因。电池保持充满电和良好的维护，以避免通过定期测试和检查来了解电池的当前状态并避免发电机的任何启动故障。它们也清洁；并经常检查电池的比重和电解液液位，检查端子是否氧化或松动。
　　6.常规引擎练习
　　定期运行可使发动机部件保持润滑并防止电触点氧化，在燃料变质之前耗尽燃料，并有助于提供可靠的发动机启动。建议每月至少进行一次发动机运行，每次至少30分钟，载荷不低于铭牌额定值的三分之一。
　　7.检查排气系统
　　如果排气管路有任何泄漏，通常发生在连接点、焊缝和垫圈处，应立即由合格的技术人员修理。始终确保您的设备得到维修，尤其是在使用发电机前24小时。对于备用发电机，您需要让柴油发电机平均服务150小时。但是，如果发电机经常使用，则时间会增加得更快且间隔更规律。
　　8.检查电线
　　检查整台发电机组各部分电气接线是否松动或脱落，如控制柜内接线、末端负载接线、与发动机机体各部分的部分接线、急停装置等。

　　9.保持柴油发电机清洁
　　柴油发电机应保持清洁。当发动机干净整洁时，油滴和其他问题很容易发现和处理。目视检查可以软管和皮带处于良好状态。经常检查可以防止黄蜂和其他滋扰物在您的设备中筑巢。使用和依赖的发电机越多，就越需要维护它。如果您在寻找佳的柴油发电机时，从固定标准式柴油发电机到移动拖车式柴油发电机、静音箱式柴油发电机不等，无论您选择哪一种类型的发电机，我们都能为您提供的柴油发电机。

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三菱发电机组怠速不稳的原因分析与故障诊断：发动机怠速不稳的表现形式是怠速运转时，忽快忽慢，或有振动，使得机器在急减速或换挡时熄火。详细原因分析如下：
①油路中有空气。
②低压油路供油不畅。
③怠速稳定装置调整不当。
④喷油器雾化不良。
⑤喷油泵供油不均。
⑥调速器各连接杆件的销轴、叉头磨损过多

三菱发电机组运转中突然熄火的原因分析？发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时，在未松开油门的情况下，非驾驶员操作因素而熄火，熄火后不能再起动的现象。该现象一般为机械故障所致，原因如下：
①喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。
②喷油泵轴断。
③发动机内部运动件卡死。
④喷油泵操纵拉杆及连接销脱落

三菱发电机组运转中缓慢熄火的原因分析：发动机在油门不松开的情况下缓慢熄火，一般是由供油不及时或供油中断引起的。其表现为发动机运转中渐渐无力，后自动熄火。
①油箱内柴油用尽。
②油箱盖通气阀门堵塞。
③燃油滤清器或油水分离器堵塞。
④供油管路断裂或渗入较多空气。
⑤输油泵不工作。
⑥油箱中有水。

2024年三菱(MITSUBSHI)发电机组维修 保养服务电话

三菱(MITSUBSHI)发电机组起动困难或不能起动，排气管大量冒灰白烟的诊断。发动机起动困难，排气管排出大量的灰白烟为柴油蒸气。
① 发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧。
② 喷油器雾化不良
③ 供油时间过晚。
④ 供油量过少，混合气过稀。
⑤ 气缸漏气量过多，压缩终了不能达到着火温度。

三菱(MITSUBSHI)发电机组起动困难或不能起动，排气管大量冒黑烟的诊断。发动机起动困难，排气管大量排黑烟，是柴油燃烧不完全的结果
① 柴油质量低劣
② 进气不通畅，空气滤清器堵塞。
③ 喷油正时调整过早。
④ 喷油器针阀密封性差，有滴漏油现象。
⑤ 喷油压力过低。
⑥ 喷油泵供油量过大，燃烧恶化。
⑦ 气缸压力低，雾化不良。
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2024年三菱柴油发电机组维保服务电话


三菱(MITSUBSHI)发电机组起动时，曲轴不能转动的机械故障诊断与修复发动机起动时，在起动系统完好的情况下，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因如下所述。
① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
② 粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。
③ 曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致终抱死曲轴而无法起动。
④ 喷油泵柱塞卡死。

三菱(MITSUBSHI)发电机组起动时可以转动，但不能起动（排气管中无烟）的诊断。起动发动机时，排气管无烟排出，也无爆发声，一般属油路问题，详细分析如下：
① 油箱中无油。
⑵ 燃油滤清器、油水分离器堵塞。
③ 低压油路不供油。
④ 喷油泵不泵油。
⑤ 油路中有空气。
⑥ 配气相位失准。气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时，进、排气门打开着，新鲜空气被赶出气缸，以致气缸中没有燃烧气体，无法起动。
⑦ 型喷油泵电磁阀坏，处于关闭状态，柴油不能进入高压腔。

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