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泵送混凝土施工注意事项
泵送混凝土施工时,除事先拟定施工方案,选择泵送设备,做好施工准备工作外,在施工中应遵守如下规定。
1.混凝土的供应 证混凝土泵能连续工作。
2.输送管线的布置应尽量直,转弯宜少且缓,管与管接头严密。
3.泵送前应先用适量的与混凝土内成分相同的水泥浆或水泥砂浆润滑输送管内壁。
4.预计泵送间歇时间超过45min或混凝土出现离析现象时,应立即用压力水或其他方法冲管内残留的混凝土。
5.泵送混凝土时,泵的受料斗内应经常有足够的混凝土,防止吸入空气形成阻塞。
6.输送混凝土时,应先输送 处混凝土,使管道随混凝土浇筑工作的逐步完成,逐步拆管。
7.混凝土运送管末端出料口宜挨近浇筑方位。浇筑竖向构造混凝土,布料设备的出口离模板内正面不该小于50mm。应采用减缓混凝土下料冲击的方法,确 混凝土不发作离析。
8.浇筑程度构造混凝土,不该在同一处接连布料,应程度挪动松散布料。
9.泵送完毕时,应及时将混凝土泵和运送管清洗干净。润滑用浆料泵出后应妥善发出,不得作爲构造混凝土运用。
除此之外,混凝土泵送施工现场,应配备通讯联络设备,并应设的指挥和组织施工的调度人员分工明晰,相互配合是混凝土泵完成现场拌和、泵送和浇筑时对作业人员的根本要求。

混凝土路面起砂是什么原因
水灰比太大、砂石配比不合理、砂石含泥量过高、振捣及养护不当都会造成此现象。混凝土在配比的过程中,水灰比需安装规定比例来,若是水量过大的话,那么则出现泌水的现象,从而出现起砂的现象。同时,在施工完毕后,做好的养护工作,防止路面水分的流失。
混凝土常被用于路面施工中,在施工过程中需要注意很多方面,否则后期容易出现起砂现象。那么,混凝土路面起砂是什么原因?
混凝土路面起砂是什么原因
水灰比太大、砂石配比不合理、砂石含泥量过高、振捣及养护不当都会造成此现象。混凝土在配比的过程中,水灰比需安装规定比例来,若是水量过大的话,那么则出现泌水的现象,从而出现起砂的现象。同时,在施工完毕后,做好的养护工作,防止路面水分的流失。

如何防止起砂现象发生
1、严格控制水灰比
想要防止混凝土地面出现起砂的现象,要注意的就是水灰比方面,对其严格进行控制,安装施工要求来配比。一般来说,用在地面面层的混凝土,它的稠度不能超过大于35mm,而坍落度也在30mm以下。另外,面层可以使用平板振捣器来振实,但如果是细石类的混凝土,则可以用辊子来进行滚压。

2、掌握好面层的压光时间
对于水泥地面来说,在进行压光的时候,要注意时间与次数,需达到三遍。在进行遍的时候,要在面层铺设完毕之后再进行,先用木抹子在地面搓打一遍,让材料保持均匀与平整,直到表面无水层现象为止。第二遍选在它初凝之后和终凝之前,需在此时间段内完成。而第三遍则是为了消除地面上的抹痕,并将细毛孔给闭塞起来。

3、不要在泌水时收光
地面在进行收光额时候,需使用到长刮板,若不使用泌水则会被压入混凝土的面层中。另外,不能用拍浆板来收光,不然地面表层的提浆会过多,终出现起砂的现象。

如何改善混凝土的保水性
1、外加剂
减水剂一般是增幅流动性的。
引气剂也能增加流动性,还可以改善黏聚性,降低泌水性。
加入少量增稠剂也可以达到同样的效果,增大流动性和黏聚性,降低泌水性。
2、掺合料
如的粉煤灰,硅灰等超细微粒掺合料。加入一定量的掺合料加以拌合,也是能达到上面所说的效果,就是增大流动性,降低泌水性,减少离析,增大黏聚性。
3、集料
一般来说吧,集料的级配好,那么保水性以及黏聚性都不会差的。
4、水泥
一般来说水泥对新拌混凝土的和易性的影响主要是水泥的需水量跟泌水性。需水量大的水泥拌制的新拌混凝土的流动性较小,但是一般黏聚性跟保水性较好。当然泌水性的水泥拌制的混凝土保水性是差的。
如何改善混凝土的保水性
混凝土保水性差,表现出来的就是拌合物出现泌水、离析、等状况。
影响因素大致有以下几点: ★是原材料的影响
1、优良的砂石级配,意味着更好的保水性
2、提高混凝土砂率,亦可以改善保水性
3、适量的胶凝材料(包括水泥和粉煤灰、硅灰等掺合料的总用量)
4、适当的水灰比(水灰比过大,拌合物极易泌水) ★其次是充分的搅拌,只有把所有的原材料拌和均匀了,才能充分发挥其特性。★后,我们还可以通过添加外加剂来改善其保水性,常用的外加剂有引气剂、增稠剂、泵送剂、塑化剂等

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