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湖南复合警航球规格,航空障碍球

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航空航天和航空航天用所有红色FRP预警球的技术参数。许多警告用红色、白色或橙色组合在一起。UHV线距离地面30-40米,看起来“很高”,但不可避免地会受到各种外部损坏和外部断裂事故的威胁。每分钟有60个频闪的警告球也可以在夜间发挥良好的警告作用。

航空警告球结构是合理的:为了便利处理球和装配,报警是和低于半球组成,由一个serre-fil(铝铸铁:设计凹槽有防滑的效果)和不锈钢紧固件。一球以玻璃纤维强化塑胶警告所有空间的红色,红色球和一个警示性的玻璃纤维强化塑胶、航空等。

警告球位于附近小机场周围的电线上。标记球应安装在架空塔防雷地线钢丝绳上,每个标记球的间距不得超过30米,并应以相等的间隔进行调整;市政建筑工人、压车辆、船舶、大型起重设备都能很容易地看到压线路。的材料具有良好的抗振动性能,对生产线没有潜在的影响,是安全可靠的。

当一个机场很小的时候,这些子弹可以帮助飞行员降落。以免损坏悬点线由于振动、航空电气保护线设在驾驶员自锁线穿过球体,以提高近刚度钳子、限制和弯曲应力挤压和振动,提高驾驶员由于磨损、耐振动的驾驶员。更换颜色有助于将注意力集中在电线上,从而避免飞机和其他飞机纠缠在电线上。
为了预防架空电力线路悬挂点处因震动而损坏,护线条穿过球体加装于线路导线的线夹处,从而使线夹附近的刚度增强,抑制导线因振动而产生弯曲及挤压应力和磨损,提高导线的耐振能力;
防松动:安装警示球时,同时使用一组预绞丝(护线条)形成空管,包裹导线时产生握紧力,可长期不松动;从而起到在较短跨距的线路上保护导线不受电弧、磨擦或其它损伤。
安装简单:无需任何工具,徒手就可快捷简便地现场安装,一个人即可完成;
架空线路 安装要求和试验 (IEC61284-1997)
标准类别:国际电工标准
电力金具通用技术条件 (GB/T-2314-2008)
标准类别:国家标准
架空线路用预绞式金具技术条件 (DL/T763-2013)
标准类别:能源部行业标准

下一条:井兴牌复合警航球,宣汉县优质复合航空警示球质量可靠
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舟山航空警示球信息

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