153缩短桥随车吊STQ做分期首付20购车流程

153缩短桥随车吊STQ做分期首付20购车流程153缩短桥随车吊STQ做分期首付20购车流程153缩短桥随车吊STQ做分期首付20购车流程为了防止冷却系统出现故障，应注意冷却系统的保养，冷却系统的保养包括：

　　1.检查冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。

　　2.清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢，防止水垢影响冷却系的散热性能。

T3创客153缩短桥随车吊_160马力_6.3吨不超重:YC4S150-50 220了铝合金油箱。5100×2200×550 250(8+5)大梁，局部三层， 8000×2400×3800 9250 排半驾驶室，电动门窗，多功能随车吊方向盘，玉柴160马力,前桥151，后桥153，900R20,带ABS，下防护。



十通牌STQ5149JSQN5型随车起重运输车

【底盘技术参数】
底盘型号 STQ1149L07Y2N5
外形尺寸(mm) 74,7900,8900×2300×2420
轮胎数 6
轮胎规格 9.00R20 16PR
前轮距(mm) 1750
燃料种类 柴油
后轮距(mm) 1670
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
排量(ml) 功率(Kw)
YC4S150-50
YC4E160-56
广西玉柴机器股份有限公司

【主要技术参数】
产品商标 十通牌
公告批次 307
产品名称 STQ5149JSQN5型随车起重运输车
产品号 ZMRW65TW053
总质量(Kg) 14000
额定载质量(Kg) 4555
外形尺寸(mm) 8350,9000×2500×,3550
整备质量(Kg) 9250
货厢尺寸(mm) 4800,5100×2400×550
驾驶室准乘人数(人) 3
前悬/后悬(mm) 1460/2140,1460/2040,
轴数 2
轴距(mm) 39,4700,5200
轴荷(Kg) 4850/9150
高车速(Km/h) 90


153缩短桥随车吊_160马力_6.3吨不超重:6.3吨吊机在不同距离吊不同货物参数表:2.5米吊6.3吨;3米吊4.1吨;3.5米吊3.4吨;4米吊2.6吨;5米吊2.1吨;5.5米吊1.9吨;6米吊1.7吨;9米吊0.9吨;11米吊0.6吨;徐工6.3吨四节直臂,臂长12米,举升高度为14米.也可按用户要求配8吨四节或五节吊机.



@随车吊（随车起重运输车）变速箱无极变速器（CVT)CVTCVTCVT(Continuosusly Variable Transmission)技能即无级变速技能，它选用传动带和作业直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，能够完毕传动比的接连改动，然后得到传动系与发动机工况的佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。自动变速器是为了简练操作、下降驾驭疲乏而生的，按齿轮变速体系的控制办法，它能够分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；按传动比的改动办法又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。



[公 司]: 程力汽车股份有限公司
[网 址]:
[邮 箱]: 1297429942@
[传 真]：
[业务 ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[ 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
公司还生产叉车上装吊


@随车吊（随车起重运输车）柴油机自行熄火原因分析和解决方法

1.故障原因

油箱内燃油用尽或油箱漏油

排除方法

加注燃油或修补油箱后再加注燃油

2.故障原因

燃油系中含有大量空气或水分@

@排除方法

检查油管及接头处，找出渗入空气的部位，排除水分

3.故障原因

喷油泵或调速器工作不良

排除方法

检查喷油泵和调速器工作状况，确认有不良状况时应更换、修理 @

@4.故障原因

输油泵不输油或供油不畅

排除方法

检查输油泵，尤其是活塞。活塞运动不灵活、弹簧断裂及进出油阀密封不良应进行处理或更换 @

@5.故障原因

柴油滤清器堵塞

排除方法

清洗、更换滤清器

6.故障原因

活塞与汽缸壁咬死或轴瓦烧蚀



预防随车吊积碳的技巧
　　随车吊车积碳一直是车友们头疼的保养环节，但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少随车吊车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。

　　1、使用清洁汽油

　　油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了油的清洁度，会采用在油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

　　2、不要长时间怠速行驶

　　怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

　　3、注意熄火时机

　　对于装有涡轮增压器的随车吊车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的随车吊车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的随车吊车要快数倍。

　　建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用设备方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。


排除方法

更换、修理

7.故障原因

气门与活塞相碰

排除方法

检查气门锁是否脱落

主要代理潍柴动力，中国重汽，玉柴机器，一汽锡柴，一汽大柴（道依茨），东风康明斯，上柴动力，朝柴@




@随车吊（随车起重运输车）让柴油机的6大秘诀

随车吊（随车起重运输车）磨：即磨合。这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

随车吊（随车起重运输车）净：即油净、水净、气净和机体净。柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。@

@随车吊（随车起重运输车）足：即油足、水足、空气足。柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。


随车吊轮胎的保养方法
　　关于轮胎一直流穿着这样一句俗话“轮胎三分养、五分用、二分看安装”，实际上轮胎的使用寿命除了磨损状况和行驶里程以外，还受到如气候条件、路面状况、车辆技术状况等其他因素的影响，因此车主需多检查爱车的轮胎。

　　同时提醒广大随车吊车主，修补过的轮胎更要小心，需多加检查。


　　，重视四轮换位。如果随车吊在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。车辆因打方向盘的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。汽修建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。

　　其次，胎压要准确。轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。




随车吊（随车起重运输车）检：即经常检查紧固部位。因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。@

@随车吊（随车起重运输车）调：即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

随车吊（随车起重运输车）用：即正确使用发动机。行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水已注防冻液的发动机除外。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。@



　车主自己可以备一个胎压表，测量胎压好的时间点是早上起来，在启动车辆前测量胎压，因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的数据准确。轮胎的标准胎压一般就在车门边，比较标准值和测量值，过高就放掉一些气，反之即可。

　　此外，保持轮胎的清洁。随车吊车主需要定期检查轮胎的花纹沟槽中是否有石子等其他异物，如果有自己动手将其清理干净，但若是铁钉等尖刺物体，则需向维修机构寻求帮助。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换轮胎。同时要注意轮胎的质保期，轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体性能均已下降。


@随车吊（随车起重运输车）车用柴油机
车用柴油机按汽缸输分有单缸、双缸、四缸、六缸、八缸、12缸，多缸等 几十年前，人们曾一度放弃了柴油车，那种体积大、噪声高、发出难闻气味的柴油机形象至今还留在许多人的记忆中。然而经过几十年的发展，现代的柴油机已成为一种排放清洁、节省能源的动力，是一种可行的过渡性技术解决方案。在欧洲，柴油车销量已占汽车总销量的40%，美国市场的柴油车销售量也在逐渐增加。@

@主要代理潍柴动力，中国重汽，玉柴机器，一汽锡柴，一汽大柴（道依茨），东风康明斯，上柴动力，朝柴






随车吊（随车起重运输车）发动机保养，需要注意以下5点

卡车发动机保养不知道各位卡车司机们做到哪些，湘红汽配就为您整理分析一下柴油机保养得5点：

一、使用适当质量等级的润滑油品

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柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。@

@二、定期更换机油及滤芯

　　任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。@




随车吊助力器缺油的原因
　　随车吊故障检查

　　将转向桥举升后启动发动机，边转动转向盘边用金属棒听诊，发现异响来自转向助力器;检查动力转向储油罐，其中已经无油;加足转向助力油，试车，异响稍有减轻，但转向仍很沉重。分解转向助力器查看，原来其中轴承已经损坏。

　　随车吊故障排除

　　更换新的转向助力器，加足转向助力油，试车，故障即告排除。


　　随车吊故障分析

　　随车吊行驶中转弯时，转向助力器将产生很高的油压，并传送到转向机中起到助力作用。同时，助力器自身的润滑也靠助力油。该车由于长期未检查、加注润滑油，致使油量不足，自身润滑不良而出现“沙沙”的响声，由于此时没有找到故障原因加以解决，终于在继续行驶中造成上述故障。

　　在此提醒驾驶和维修人员，应按照规定期限家产动力转向储油罐的油面高度民主，不足时应当及时补充。

三、保持曲轴箱通风良好

　　现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。@

@四、定期清洗曲轴箱

　　发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。@

@五、定期清洗燃油系统

　　燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持佳状态。@






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