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防城港路面修补料

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防城港路面修补料
适用范围
推荐用于准备铺贴木地板、地毯、PVC 橡胶地板等基底的找平处理。以及有找平要求或涂层要求的基底
或其它有防尘要求的地面。
防城港路面修补料
固定方式:外墙外保温体系在建筑物外墙面上的固定方式一般分为:?粘贴法?机械固定法选择固定方式的技术依据为:?外墙面的附着强度?风荷载设计规范中规定的负风压?外饰面自重对于新建建筑而言,外墙面之附着强度不成为问题。而薄抹灰外墙外保温体系的饰面层之自重亦可忽略。故需要考虑的仅仅是负风压设计值。以上海地区为例,在考虑了所有不利因素后1m高度上可能达到的负风压值为-6.83kPa,而外墙外保温体系垂直于墙面的拉伸粘结强度的允许值为1kPa。
■ 施工方法
(一) 基层处理:
1、施工前的基层混凝土强度须≥ C20,凹凸不平的地方、裂缝和孔洞应事先 处理平整 , 然后将基面上的零
散杂物清除干净 , 保持表面坚硬 , 平整洁净。
2、将基层混凝土面层浇水湿润并浇注前面层无附着水。
3、普通水泥新混凝土基层需在施工 21 天后进行自流平施工,硫铝酸盐水泥施工的新混凝土基层应在完工后
7 天方可进行自流平施工。
防城港路面修补料
防城港路面修补料
在低温下,所有固体的比热容变化都很大。在常温常压下,空气的质量不超过绝热材料的5%,但随着温度的下降,气体所占的比重越来越大。在计算常压下工作的绝热材料时,应当考虑这一因素。线膨胀系数计算绝热结构在降温(或升温)过程中的牢固性及稳定性时,需要知道绝热材料的线膨胀系数。如果绝热材料的线膨胀系数越小,则绝热结构在使用过程中受热胀冷缩影响而损坏的可能性就越小。大多数绝热材料的线膨胀系数值随温度下降下降而显著下降。
■ 搅拌
1、小面积或公路施工时 , 可用小型电动搅拌器(200~500 转 / 分), 在桶中进行搅拌,每搅拌一次需用完整包料;
大面积施工时,可用高速搅拌机搅拌,用砂浆泵送的方法施工。
2、将适量的清水倒入桶中 , 开启搅拌器边搅拌边徐徐加入一包 AJ202( 在 1 分钟内加完 ), 搅拌 4~5 分钟 ,
静止约 1 分钟后 , 再次搅拌至均匀无团的浆状即可。
3、寒冷的情况下,宜用温水(不超过 40℃)搅拌。砂浆的温度保持在 5℃以上。
防城港路面修补料
防城港路面修补料
■ 浇注与整平
1、将搅拌好的 AJ202 倒出 , 均匀的铺开 , 用齿口刮板控制厚度 , 本品施工厚度≥ 3mm,一次施工厚度
3~30mm,参考用量 1.6kg/m/ mm。
2、施工人员可穿好钉鞋进入施工地面 , 用齿口刮板将砂浆面层刮平 , 以消除倾倒衔接处的不平并保持所需的
厚度。
3、用放气滚筒轻轻滚动以消除搅拌时产生的气泡。
4、拌和好的 AJ202 应在 35 分钟内用完。
■ 养护
常温条件下可按一般砂浆进行养护,高温或低温情况下须在初步硬化后采取浇水或覆盖湿麻袋、草席等措施
养护 1~3 天。重度交通地面需养护 3 天后方可通行。
防城港路面修补料
防城港路面修补料长期以来在施工过程中用大力士胶代替石材干挂胶同样是一种错误的做法,大力士胶是石材与石材之间相互粘结用胶,将它用于石材与金属间粘结是不科学的,其粘结强度要弱于石材干挂胶很多倍,再者亦不符合行业标准《干挂石材幕墙用胶粘剂》(JC887-21)的规范要求。施工管理不规范施工现场管理工作的好与否直接反映出项目经理素质的高低,管理混乱必然会导致偷工减料,多占多用,物资流失,假公济私等现象的发生,将会直接影响工程进度、质量,无形中掩埋下诸多的安全隐患。

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