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单臂凿岩台车钎具磨损故障的排查
1、检査凿岩机
由于故障终表现为钎尾断裂或钎尾连接螺纹严重磨损,因此初步怀疑凿岩机可能存在故障。在对该凿岩台车凿岩机进行拆卸、分解、清洗、组装、调试后,故障依旧。
为判断该故障是否与凿岩机有关,我们采取部件互换方法,将工地上同型号且工作正常的凿岩机安装在出现故障的凿岩台车上,通过实际作业测试,原有故障重新出现,由此可判断该故障与凿岩机无关。

2、检査机械传动装置
推进梁上的机械传动装置主要作用是在足够的推进力下,使钻头与岩石紧密接触,以确保凿岩机的冲击能量作用在岩石上。如果推进梁钢丝绳滑轮轴承损坏或滑块间隙不合适,就会增加相关部件之间的摩擦力,使作用在岩石上的推进力小于正常值。推进力不足无法钻头和岩石紧密接触,终将导致连接套发热以及钎尾磨损加剧。
经检査,该凿岩台车推进梁钢丝绳滑轮轴承有一定磨损。更换新轴承并按技术要求重新调整滑块间隙后试机,故障现象依旧。用红外测速仪检测钻进时钎杆转速为190r/min,属正常范围。至此,可以排除机械传动装置存在故障的可能。

3、检査液压系统
该型凿岩台车液压系统主要由主泵、换向阀组、蓄能器、回油单向阀、液压油散热器、回油滤芯、推进缸、主泵加载电磁阀、补油泵以及液压油箱等组成。对于液压系统故障,根据先易后难的原则进行排除。

凿岩台车(也称钻孔台车)是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成。凿岩台车车可分为平巷掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车和露天开采用凿岩钻车等;按照钻车的行走机构可分为轨轮、轮胎和履带式;按照架设凿岩机台数可分为单机、双机和多机钻车。详细介绍了其国内外发展现状、工作机构、分类、应用、故障分析、发展趋势等。
主要由凿岩机、钻臂(凿岩机的承托、定位和推进机构)、钢结构的车架、走行机构以及其他必要的附属设备,和根据工程需要添加的设备所组成。

凿岩台车的全自动化发展趋势
随着液压控制和电子技术的发展和应用,凿岩循环已实现自动化,即自动开孔、防卡钎、自动停机、自动退钎、台车和钻臂自动移位、定位以及遥控操作系统等。

按照钻臂数量分类,一般简单分为单臂凿岩台车、两臂凿岩台车、三臂凿岩台车、四臂凿岩台车等。目前国内已经出现五臂凿岩台车,国外能查到的臂数比五臂更多。凿岩台车钻臂和平台的配置随着臂数的增多,前桥承载能力大幅度增加。整车行驶速度一般在15km/h到20km/h之间,整车爬坡角度一般都要求25%(14°)以上,大达到20°。凿岩台车行车制动要求在大坡度上能停住,一般要求整车能够左右转向38°(或者达到41°)。

鑫通机械干过的隧道有大礼岭高速隧道、宁上高速公路隧道、云南会巧高速公路雪峰山隧道、五龙山高速公路甘、六安隧道蔡家坡高速隧道、湖北高速公路隧道等大型项目工程。每个隧道工程的开挖贯通都离不开它的身影,它就是凿岩台车。

凿岩台车可一机多用,加之其机械化、信息化、智能化程度高,可有效提高工作效率,使劳动力需求量小,其劳动强度低、安全系数高。某些工程岩温高达88.8℃,空气温度高达53℃,大量的人工作业可能导致施工人员中暑、休克等安全事故发生,而采用凿岩台车施工可减少作业人员数量,施工效率及安全。

下一条:北京好用的矿用湿喷台车出售
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