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隔热材料分为多孔材料,热反射材料和真空材料三类。前者利用材料本身所含的孔隙隔热，因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低，如泡沫材料、纤维材料等；热反射材料具有很高的反射系数，能将热量反射出去，如金、银、镍、铝箔或镀金属的聚酯、聚酰亚胺薄膜等。真空绝热材料是利用材料的内部真空达到阻隔对流来隔热。航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉、真空隔热板来隔热。

工具及材料的选择，电线，电钻，铆钉枪，铆钉，刀片，防水聚脂布，刷子，丙烯酸防水涂料。接通电线，工人上去铁皮房，全面检查是否有松动的地方，如果有松动的地方用电钻将铆钉至钢结构牢固。

铺设柔性防水层，选择涂料或卷材都可以。其施工条件要求基面含水率不大于9%，所以适宜在天气炎热且连晴5天以后的夏季施工。完工后，应做蓄水实验；

如屋顶防水，直接做在屋顶表面，墙壁防水应直接做在外墙、水箱漏水直接做在水箱内层，水有压 　力会往他处扩散，房子里死角的地方也不容易施工。这里所讲的“优于”是相对比较的，而非性的 　。因为随着科技的发达，市面上陆续有人推出背水面施工的防水材料以及高低压注入合成树脂产生膨胀 　结晶体，亦可防水，但是并非所有的场合都可成功的施工，所以非不得已，应该采正面防水施工。

防水应该从根源治起，用围堵方法，水是无孔不入，也会产生压力破坏，根源不治焉能持久，举例 　来说：顶楼漏水的位置，刚好在加盖违建房间里面，一般人就想要从外围作截水路，容易失败。

任何一种防水材料都有它的特性、适用性。“一剂治百病”的观念是错误的。所以如何选择材料 　才是重要的课题，良好的医生是在主导“用药”而不是被“药剂”牵着鼻子走“。