云南铁路压板出口标准工厂
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¥6.00
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云南铁路压板出口标准工厂
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客车速度不大于是km/h;现有的列车速度高可达到300公里每小时,当列车以这样的高速度行驶到钢轨道岔区段时,轨道会受到更大的横向力,加速轨道的磨损,养护维修工作量增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型铁路道岔轨撑,能够有效增强轨道在列车在道岔区段抗击横向力的作用。
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3、旋向,沿轴线方向看,顺时针方向的螺纹成为右旋螺纹,逆时针的螺纹称为左旋螺纹。 被调查厂家的新产品速度与国外有一定的差距。 措施6、合理分布阳极。但也有不计在货价之内而规定由买方另行支付的,特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件。
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进一步的,所述铁垫板的顶部安装有两个相对称的绝缘轨距块,钢轨的底部位于两个绝缘轨距块之间。
进一步的,所述铁垫板的顶部安装有两个轨距挡板,轨距挡板的顶部安装有弹条,通过压紧弹条使得绝缘轨距块来压紧固定钢轨。
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大轴重250KN。
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2.根据权利要求1所述的一种铁路轨下调高垫板,其特征在于:所述调高垫板(4)的横街面呈工字状,调高垫板(4)的厚度为1mm、2mm、5mm、8mm、10mm或12mm等。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨下调高垫板,其特征在于:所述调高垫板(4)的顶部安装有轨下垫板(5),轨下垫板(5)的顶部安装有钢轨(6)。
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2.根据权利要求1所述的一种新型铁路道岔轨撑,其特征在于:所述钢轨(101)底部的另一端设有副轨撑(2),副轨撑(2)与铁轨垫板(1)之间通过第四螺栓(201)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型铁路道岔轨撑,其特征在于:所述轨撑(3)的内底壁固定连接有副抗力板(5),副抗力板(5)设在两个主抗力板(4)之间。
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