水泥搅拌罐车在哪买德龙F3000轻量化15方搅拌

一辆混凝土搅拌车装满混凝土能不能跑的动，动力足不足，这都是依靠发动机的，所以选择混凝土搅拌车的时候一定要选发动机质量好，动力足的，当然也不是说动力越大就越好，要根据搅拌罐的容积来选择，合适重要，这样的选择才是经济实惠的；底盘要选择材质好，重量轻的，这样才能够支撑整个罐体的重量；驾驶室尽量选择空间大，舒适一点的，因为混凝土搅拌车的司机也是很辛苦的，一天中很多时间都是在车上度过的。一些电气设备选差不多的就行，虽然不是硬件设备，但也是缺一不可的，所以平时要注意好好保养，这样用起来才能事半功倍，还能延长它的使用寿命。

亮点1：轻量化

通过整车配置优化，选用前后轻量化多片簧，轻量化8+5车架等，在不影响整车可靠性及安全性的前提下降低自重，提高上装的改装空间。

亮点2：安全舒适

作为国内真正通过欧洲ECE-29法规严格碰撞试验检测标准的重工驾驶室，搭配四点液压悬置技术，在安全的前提下带给您全新的驾乘体验。

亮点3：智能改装适应性

选用新结构组合仪表，美观大方，行车信息全面。车速传感器、制动气压传感器采用新电子式，信号更稳定、准确。液晶显示信息丰富：包括油耗、发动机工作时间、控制器故障信息等。 车速K值在液晶界面中设置，相对于传统拨码操作，更加便捷、准确。

陕汽德龙新F3000轻量化：潍柴340马力发动机，8*4驱动系统，10档变速箱，5.5吨前桥，后桥13吨，高强度双层大梁，带空调，带ABS，动力转向，断气刹，排气制动，260升油箱，11.00R20钢丝胎。

操纵系统：搅拌车的操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，控制点分别在驾驶室内、车尾两侧共三处，驾驶室内的操作杆也可控制搅拌罐的转向，以确保车辆行驶过程中搅拌罐处于转动状态，整个操作系统结构紧凑、操作灵活、控制可靠

混凝土运输对时间还有要求，一般从进料到卸完料的时间不能超过90分钟。还有很重要的一点就是国内混凝土市场都是按照方来算价的，少跑一趟就少挣一趟的钱。国内对长度牵引车轴重的限制比较严格，但是在搅拌车这一块基本形同虚设，6x4搅拌车都做到12方，8x4的甚至做到16方。以6x4搅拌车为例，每方混凝土2.4吨算，12方就是28.8吨，6x4搅拌车整车重量在14-15吨，加起来远超国内的限重。

搅拌车启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置； 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水；装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置；运输前，卸料槽固定在“行驶”位置，防止摆动；操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。

减速机异响1检查减速机是否因缺油异响如果缺少进行补充；2检查减速机是否老化变质，进行更换；3检查减速机接盘是否缺少黄油，需加油处理；4检查减速机大轴承是否损坏，发生间断响声；5检查输出轴齿轮是否打坏；6检查大接盘与筒体螺栓是否松动；7检查大接盘四个螺栓是否松动。

转向匹配技术。搅拌车转向协调性更好，操纵更加稳定，轮胎性更好，同时对底盘管路及前桥转向角进一步优化，降低整车转弯半径10%以上，整车运行轻便灵活，系统协调性更好。

空车行驶时，拌筒应以与搅动行驶同样的转速回转。 注意：搅拌车行驶时，如搅拌停止回转，则拌筒滚道与拌筒托轮上会产生压痕，并发生异常噪声。因此，务请注意。

液压系统将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。操纵机构a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。b．控制搅拌筒的转速。