徐州旧桥支座拆除安装更换桥梁同步顶升位移纠偏

徐州旧桥支座拆除安装更换 桥梁同步顶升位移纠偏
　　利用顶升千斤顶将钢梁提离舶船20cm，以防潮涌导致钢梁与船舶碰撞3）、计算机控制的同步顶升系统是一种机、电、液一体化的复杂系统，它是通过信息控制信号打开或关闭高速控制阀来提升和下放重物，并且使各提升点的同步误差保持在操作者设定的范围　　优点：充分利用盖梁这个平台，施工方便，无大型机具设备；对环境的适应能力很强，不受河床地质、桥下水深和桥梁高度的限制；整个操作过程都是在桥下进行，施工快捷，缩短了封闭交通的时间；不受千斤顶行程限制，可一次顶升到位；取换支座简单；较鞍型支架法安装更为方便，也更为安全。徐州旧桥支座拆除安装更换 桥梁同步顶升位移纠偏徐州　　因桥台沉降导致的梁的纵向位移，如需进行矫正时，通常可采用桥下顶升矫正法，扒杆起吊矫正法或桥上顶升矫正法徐州　　（2）顶升准备：桥梁同步顶升难点较多，技术要求较高，施工前做好顶升装置的购买、调试工作，准备好相关的材料。（3）顶升抱柱梁施工抱梁所在墩柱凿毛、植筋、钢筋绑扎，浇注抱梁及系梁。抱梁应能够满足布置千斤顶顶升及临时支座的需要，横桥向及纵桥向均以桥墩zhongxin对称布置。旧桥支座拆除安装更换　　3选择和设置顶升设备3.1选择顶升千斤顶，根据梁体的自重和承受活载，配置一定数量的千斤顶，足够的顶推反力，一般1.5倍系数。根据顶升的高度选用足够行程的千斤顶。3.2千斤顶布设，按照设计方案在梁底纵轴线两侧对称布置千斤顶，布置时应考虑更换后支座所占位置和旧支座取出时的作业空间，并千斤顶放置的平整度。旧桥支座拆除安装更换　　桥梁同步顶升是一项繁琐且重要的工作，有可靠的装备和科学的工艺，因此，对桥梁结构在顶升、抬高过程中，进行位移和顶升力双控，能确保构件在重载顶升中的安全。①顶升过程中结构受力安全控制支座更换的主要实施阶段可以分为：顶升阶段→持荷阶段→落梁阶段。落梁前，检查新支座顶面与梁底楔形块底面之间的实际高度，并与理论计算值进行核对　　PLC同步顶升技术的优势：1、位移控制为主体，压力参数控制为补充；多点同步位移误差≤±0.5mm；2、使用拉线传感器监控位移变化，并自动反馈至控制系统进行动作调整；3、拉线位移传感器的分辨率：0.004mm，完全达到了土木工程中位移传感器的要求；4、位移传感器和千斤顶分开安装，以免在千斤。　　工程概况:某立交桥工程位于广州市天河区，是座特大的互通式立交桥。桥梁主线长1020m，桥面净宽2×15.5m，双向八车道。上部结构采用30m后张预应力钢筋混凝土组合预制箱梁。支座布置在预应力箱梁的两端，支座型号为圆板坡度型橡胶支座。


徐州旧桥支座拆除安装更换　　顶升工作自2010年3月20开始，4月14完工退场　　5、拆除原墩顶支座在顶升系统保持恒定压力及临时支撑的稳定性满足要求后，将原板式支座沿梁顺桥向纵向取出，清理支座放置位置及周围杂物，并chuqu防震锚栓及套筒。6、安放新支座板式支座在更换前，先检查新制板式支座与被更换板式支座的型号是否相符。　　2.5、支座拆除如属支座变形引起的沉降，则证明墩顶无沉陷，用钢钎将支座撬活动后，用卷扬机拉出即可，若属墩顶沉陷引起的沉降，则须将墩顶剔一平槽，撬动支座后，将支座拉出，一般支座与墩顶的粘接很牢固，不宜拆除，作业时应备足砖用工具，考虑多种方法进行。在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳以减少对顶升系统的扰动　　当桥梁位于平坡上时，固定支架应位于主行车方向的前桥台上，桥梁支座更换工程同样如此　　由于施工单位疏忽造成所摆放支座性能不能满足设计文件要求，如曲线桥固定支座和活动支座的摆放位置对于桥梁的正常使用影响很大，施工单位若将活动支座摆放错误，将造成梁体不正常滑动甚至出现落梁事故。7、桥梁设计有纵横坡时，梁底预埋钢板应确保底面水平，但根据目前的施工工艺和技术，很难做到，且梁体张拉起拱，总会发生轻微的转动变形，使支座出现局部脱空、偏压、初始剪切变形过大等现象。　　同步顶升支座更换技术是目前较为的手段，在大量的支座更换中得到了应用。该项技术在设计和施工过程中仍存在一些an全和质量方面的隐患，该文借通启运河特大桥支座更换的经验，对其中一些问题进行了研究。1工程概况通启运河特大桥上部结构采用（23×30）m装配式预应力箱梁，先简支后连续结构体系；下部结构采用柱式墩，柱式台，桩基础。合龙段顶升就位后，进行合龙段端口各向坐标测量，通过顶升系统进行调整，合格后将顶升系统千斤顶锁定　　2、橡胶支座本身的质量问题：如果是橡胶支座本身质量问题造成的，则需要对当初采购橡胶支座流程厂家是否正规，在采购橡胶支座时要货比三家贪图一时而采购劣质产品，找正规橡胶支座厂家产品到场时进行检测板式橡胶支座由多层橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。　　1、伸缩缝由异形钢梁与单元止水带组合而成的称为模数式伸缩缝。他适用于伸缩量为的桥梁工程。2、伸缩缝中所采用的异型钢梁沿长度方向的直线度应满足，全长满足的要求，伸缩缝钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座，用于中等跨度梁式桥在桥梁加固项目中，弯曲的部分也可以修复


徐州旧桥支座拆除安装更换徐州桥梁同步顶升位移纠偏　　结合主线路面的改造施工，一起进行上跨桥梁替换桥梁支座。现场实践准确放样，断定终究替换桥梁支座高度，使改造后上跨天桥与主线路面之间更小净空大于5.3米，渡槽净空大于5米。根据现场条件逐桥提交具体的砼基础和替换桥梁支座支架的施工技能计划和细则，经业主会同规划、监理等各方批准后方可施行。　　盆式支座竖向承载力的检测，竖向压缩变形的检测，盆外径的变形程度检测，支座高度的变化；水平承载能力的检测，检测上下支座板的变形情况；转角的变化情况，四氟板和刚件的随时情况，橡胶板挤出情况，试验时先对橡胶支座施加垂直设计荷载，然后用千斤顶施加水平力，由传用的压力传感器记录水平力大小，橡胶支座一发生滑动即。铁路桥通常在每根横梁上设置固定的支撑　　由于其结构尺寸较小，特别是厚度chao薄，实现了其他千斤顶所无法满足的所需要施工空间小的要求，所以"低高度气囊式千斤顶"可以直接在盖梁上起顶适合于空心板梁顶升以及顶升间隙较小的物体。"低高度气囊式千斤顶"不jin在结构尺寸上满足了直接在盖梁上起顶及顶升间隙小的要求，同时在顶起施工时的受力分析也完全符合有关要求。　　因此，胶河大桥支座更换的成功经验，对同类型的简支桥梁支座更换施工具有借鉴作用　　桥梁支座存在的问题1.桥梁支座容易脱空，这种情况下主要是因为支座垫石与桥梁底部的钢板没有保持一定的平衡，这样就非常容易造成支座脱空这样的现象发生，如果这是时候有车辆在桥上行驶，就很容易引发一系列的交通事故。　　注意事项1.由于边梁本身自重及桥面附属设施的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为终控制，避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。2.严格控制梁体的顶升高度，避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。　　众拓路桥从事桥梁更换支座，桥梁支座安装，一起来看看相关技术要点。支座进场时，应严格验收和检验进场时，应严格检查产品合格证书中有关技术性能的指标，如不符合设计要求时不得收货。严格检查支座的种类、尺寸、外观质量等是否符合设计要求。　　2）聚四氟支座：滑动支座。3）橡胶支座：板式橡胶支座、盆式橡胶支座、私服板式橡胶支座。4）混凝土支座：混凝土较支座。5）铅支座（3）按支座的结构形式分类1）弧形支座2）摇轴支座3）辊轴支座4）板式橡胶支座5）四氟版式橡胶支座6）盆式橡胶支座7）球形支座等。