轮椅车刹车检测测试仪器

轮椅车制动器疲劳试验机的工作原理：试验机通过机械或电动装置模拟人手反复操作轮椅车的制动器系统。这种模拟不仅要求动作准确，还需要能够调整操作力度和频率，以模拟不同用户的使用习惯，从而检测刹车制动系统的性能，为用户提供安全性能保障。

试验机会自动记录制动器被操作的次数，这是评估制动器疲劳强度的重要指标。通过设定一定的操作次数，可以模拟长时间使用下制动器的磨损情况反应出行驶的安全性能。

制动器的性能检测：在达到预定的速度和次数后，试验机会对轮椅车的制动器进行性能检测。这包括测量制动距离、制动时间、制动力等参数，以评估制动器的疲劳强度和整体性能。
疲劳强度是制动器性能评估中的一个重要方面。它指的是制动器在反复使用过程中，抵抗因疲劳而产生的性能下降或失效的能力。通过模拟长时间、高频次的制动操作，试验机可以评估制动器在极端使用条件下的稳定性和可靠性。

轮椅车驻坡性能检测准备
调整制动器：确保电动轮椅的制动器已调整至适当位置并完全刹紧。
放置轮椅：将电动轮椅方向向下置于斜坡可调的测试平台上，确保所有轮子都完全位于斜面上。同时，方向轮或小脚轮应置于正常向前直行的位置。

轮椅车斜坡制动器性能检测步骤
调整斜坡角度：
使用测试平台逐步增加斜坡的倾斜角度。
在增加角度的过程中，仔细观察电动轮椅的反应。
观察并记录现象：
当斜坡角度达到一定值时，可能会出现以下情形之一：
电动轮椅的车轮开始沿平台向下滚动，这表示制动失效。
电动轮椅开始沿平台滑动，这可能是由于车轮与平台间的摩擦力不足。
电动轮椅失稳，一个或多个轮子抬离平台。
上述测试需重复进行三次，以确保结果的准确性和可靠性。
记录检测结果：
记录每次测试时斜坡的倾斜角度、出现的具体情形以及电动轮椅的反应。
特别关注制动失效时的斜坡角度，这是评估电动轮椅驻坡性能的重要指标。

zj-158轮椅车刹车性能试验机有自动夹持和松开试件设计，夹持力可调节功能：
这一设计大大提高了测试的自动化程度，减少了人工干预，从而提高了测试效率和准确性。
夹持力的可调节功能使得仪器能够适应不同尺寸、材质或重量的试件，增加了测试的灵活性和适用性。