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佐敦油漆公司的谈船舶工业的影响及相关建议
2020年初爆发是佐敦油漆公司的对全球经济贸易及生产生活都产生了影响。预计随着产业链不断传导，对船舶企业经营业绩是佐敦油漆公司的影响将逐渐显现。尽管当前船舶工业基本面较之前年份已经有明显改善，但船舶企业仍需重视航运企业流动性以及新船订单短期大幅削减可能带来是佐敦油漆公司的不利影响，特别是要密切关注国家宏观经济政策走向，抓住以内需为导向的接单机会，并尽量补充流动资金，以顺利渡过此次。
一、对我国船企生产经营的影响
在国内较为严重期间，我国船舶工业企要面临不能及时复工复产等问题，从而可能导致船舶生产脱期，部分船舶订单不能按照合同或国际公约要求的时间节点开工或交付。随着国内得到有效控制，中国船舶工业行业协会监测的75家企业复工率已经达到，生产秩序得到较大程度恢复。同时，在我国船舶工管部门和海事部门的共同努力下，我国提交IMO的《关于SOLAS公约Ⅱ-1/3-10条就不可预见的延迟交船的统一解释》，以及中国船舶工业行业协会通过国际活跃造船联盟（ASEF）提交IMO的《关于对SOLAS公约Ⅱ-1/3-10条“不可预见的延迟交船”统一解释的评述意见》提案已经得到IMO的支持，为部分非GBS船舶延期交付问题的解决提供了有力支持。
随着在全球范围内蔓延，其对我国船舶工业的影响也逐步从内部复工复产问题转移到外部市场需求萎缩及供应链中断带来的冲击。
一是新船订单承接面临诸多困难。从需求角度看，对全球经济和国际贸易的影响，航运市场前景面临很大不确定性，BDI依然在700点左右的低位，集装箱船闲置率已经超过12%，客滚船和豪华邮轮更是大面积停航。在此背景下，部分船东忙于应对及经营形势恶化而无力订船，部分船东出于对经济前景的担忧而暂停甚至取消新船投资计划。从竞争角度看，韩国作为我国船舶工业的主要竞争对手，受影响相对较轻，船厂生产并未受到明显冲击，承接订单也是其当前重要工作，在市场订单极为有限的情况下，我国船厂面临的竞争形势非常严峻。此外，即使少部分船东拥有特定需求，但船厂在开展营销及商务谈判过程中将遇到各国关闭国境及其他防疫措施等影响，进展将十分缓慢，并存在众多变数。

佐敦油漆代理商的说明NACE涂装检验师CIP2理论考试备考指南
01
认证介绍
NACE国际涂装检验师二级课程理论是佐敦油漆代理商的考试目是佐敦油漆代理商的是为了检测考生是否具备达到合格水平所需掌握是佐敦油漆代理商的知识及技能。100 道选择题是涂装检验师基础的知识。考生应具备所有腐蚀、表面处理、清洁、环境条件、检测仪器、涂料混合和安全性等方面的知识。*请注意，每年题型及考题数量或有变化，备考指南仅供参考。
二级NACE涂装检验师可以在没有主管的现场（如车间、工厂或电站），或在有NACE涂装检验师的情况下（如生产设施、电站或油田），执行和记录任何底材上的液体涂料和非液体涂料的非破坏性/破坏性检测。
02
目标对象
二级检验师负责在没有主管的现场（如车间、工厂或电站），或在有检验师的情况下（如生产设施、电站或油田），执行和记录任何底材上的液体涂料和非液体涂料的非破坏性/破坏性检测。
03
要求
NACE CIP2涂装检验员的要求
需要一定的工作经验及教育背景
参加相关培训
通过2个考试（实操+CBT）
需要本人在系统内对认证进行申请
04
认证续期要求
? 续证申请*要求每 3 年一次
? 1.5 年涂装行业防腐工作经验
? 续证费用缴纳（以持证人员系统内价格为准）
成功完成以上要求，考生将获取 NACE涂装检验员二级认证。
*要求核准
05
考试提纲
06
考试题型
考试有两种不同的选择题类型。一种类型会只有一个正确，而第二种类型则需要考生选择所有可能正确的。问题都是基于涂装检验师在涂装工业领域所需的知识和技能。

佐敦油漆代理商的通用环氧漆Jotaprime 510 这是一种双组份聚胺固化纯环氧涂料。它是具有快干、耐磨性好和固体含量高等特点是佐敦油漆代理商的厚浆型产品。符合快干要求是佐敦油漆代理商的全年通用型新造船涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆或面漆使用。适用于适当处理是佐敦油漆代理商的铝 、碳钢、镀锌钢、涂装车间底漆的钢和不锈钢底材。可在表面温度低于0℃时施工。
典型用途
船舶漆领域：内部和外部区域，包括压载水舱，舱，外板，上层建筑，甲板和货舱。通过了和一系列车间底漆的PSPC交叉实验测试。
认证和证书
按IMO Res. MSC 215(82)认可，适用于PSPC压载水舱 根据IMO Res.MSC 288(87)，经认可适用于舱PSPC 按IMO MSC 61(67) FTPC 的第2和第5部分认可, 适合用于有低播焰特性的油漆系统
颜色
铝、 铝红色、 灰色、 灰色XO、 红色
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度100-250微米
湿膜厚度 133-333微米
理论涂布率 7,5-3平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。

佐敦油漆代理商的酚醛环氧耐高温漆Jotatemp 210,这是一款基于酚醛基是佐敦油漆代理商的双组分环氧涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于经适当处理是佐敦油漆代理商的碳钢、涂有车间底漆是佐敦油漆代理商的钢材、不锈钢、铝、镀锌钢材和热喷锌底材。适合用于温度范围为-196 °C 至 210 °C持续工作的保温和不保温表面。
典型用途
工业保护漆领域：推荐用于海洋工程环境，炼油厂，电厂和采矿设备。
颜色
灰色、 红色、 铝、 亮铝色
亮铝色是一种类似于劳尔9006的特别的明亮铝色。仅能用作面涂层。
体积固体含量：60 ± 2 % ，ISO 3233
密度 1.4 kg/l
闪点 ISO 3679 方法 1 26 ℃
光泽度 (GU 60 °)，ISO 2813 哑光（0-35）
VOC - 美国 / 香港 US EPA 方法 24 (测试值) (CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong) 359 克/升
VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)396 克/升
VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值） 341 克/升
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。

产品介绍
佐敦油漆代理商的环氧富锌底漆0GY（Barrier 77 CN）是一种双组分环氧富锌底漆，符合SSPC标准-20油漆中锌粉含量等级2有关锌 粉底漆成分的要求。也可以根据订单要求，采用符合ASTM-D520标准的II类锌粉定制。
推荐用途 作为富锌底漆，可广泛用于经过喷砂清理的钢材表面。环氧富锌底漆0GY（Barrier 77 CN）与涂层体系配 套使用，能进一步提高防腐蚀性能。
膜厚与涂布率
低 高 典型 干膜厚度（微米）
25 75 50 湿膜厚度（微米）
45 140 95 理论涂布率（平方米/公升）
21.2 7.1 10.6
物理特性
颜色：灰色
体积固体份（%）* 53 ± 2
闪点 25ºC ± 2 （闭杯）
黏度 挥发性有机物含量 400 gms/ltr UK-PG6/23(97). Appendix 3
光泽：平光
耐水性
耐磨性 很好
耐溶剂性 很好
柔韧性 好 *
按照ISO3233：1998（E）标准测定。
表面处理
所有待涂装表面应当清洁、干燥且无污物，表面应当按照国际标准ISO8504进行评估和处理。

在钢结构防腐工程的的时候，施工人员就会为这个工程考虑很多，例如怎么施工才能让这个工程显得美观和有更好的视觉感呢？用什么材料才能让工程更加的牢固呢？选什么材料才能更好的防止腐烂呢？
我们在的时候施工人员也会这么考虑的，如果他考虑的不到位，那这个烟囱就可能会成为一家工程，因此那些施工人员在烟囱防腐的时候也是非常的谨慎的。先会考虑到脱硫对烟囱的影响，因为硫对烟囱的腐蚀是为严重的，选择烟囱防腐的材料一要是能抵抗的主硫的腐蚀的，再有就是烟囱里面的湿气会非常的严重，这也是一方面，因此在烟囱防腐的选材上也是非常的小心，以钢结构来做烟囱，因此钢结构的防腐蚀，而且还耐高温，是在合适不过的材料了。