新款蓝牌压缩垃圾车

新款压缩垃圾车

　　★压缩式垃圾车简介：压缩式垃圾车通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等装置，实现垃圾倒入、生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、高能、能自动反复压缩垃圾，以及压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。

　　⑨方便的操作控制作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

　　选外接电源电机驱动价格电议上装液压电路总成配置：液压电气配置：采用合肥长源全套齿轮油泵，气控多路阀，国内品牌液压油缸（进口油封）高密度高压油管，进口PLC（可编程序控制器）智能化集成控制（选装光电接近开关实现全自动化控制）可室内外操作，真正实现整车的机电液一体自动化控制，标配先导型液压油高压。

　　二、维修分支机构．．技术力量．联系：1、分支机构：东风二汽技术服务站；2、：所在省．地．市．县均有；3、技术力量：按二汽统一要求达到工程师等级的。四、免费期后配件供应价格1、：在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货；2、配件只收工本费,不加其他费用。

　　配置单泵刮板滑板循环一次仅需24秒,配置双泵仅需20秒，采用湖南鸿辉多路阀,合肥长源油泵,烟台未来油缸,填装器举升油缸带进口平衡阀,CAN总线电控,填装器左右两侧均有急停按钮。填装器下部一只污水箱,底盘大梁一侧一只污水箱,填装器带污水挡板且配置夜间照明灯东风小多利卡6方压缩，国六全柴115发动机，厦门银华油缸、CAN总线电控+硅胶按钮控制器，后尾部可挂2只240L垃圾桶。　　③框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

　　采用国内品牌液压油缸（进口油缸密封圈）、液压油管、多路阀、平衡阀、油泵、进口PLC电动控制。比如说挡时，车速65km/h这时如果试图通过地板油来加速是不正确的这样会憋坏发动机。局部，箱体可选方形和弧形两种样式，采用度容积板制作，板材厚度达到5mm以上，根据底盘轴距的不同，箱体实际容积可达到10-12立方。

　　我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造、个性化的车，实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提的服务。11：我们把定金打给你们有没有保障?会不会上当。回答：尊敬的客户您好，在工商部门可以查到的。

　　上装配置：新款平面弧形一次成型箱体，下部无焊缝（油漆更，防水更好），厢体底部材料为武钢碳钢，侧部采用锰钢板，后包采用度板，有效压缩容积13立方，中联配置PLC一键操作控制，手电一体操作，带驾驶室内操作，并配备无线遥控器，标配浙江嘉善取力器，长源泵，中梅阀，工程油箱，德国液压油，超长半。

　　国六东风多利卡D9（12方）压缩式垃圾车底盘配置：东风多利卡D9系列底盘，该车轴距分为两种，分别为：3950mm轴距和4500mm轴距，是属于轻卡向重卡的过渡车型，一上市就凭借着方正的“国字脸”驾驶室和强大的动力吸引了大批用户的关注，驾驶室采用直立化A柱设计，方方正正的国字脸给人一种可靠气派的印象，。

　　品牌配套油缸，鸿辉多路阀，合肥长源液压油泵，填装器举升油缸带双向平衡阀，CAN总线电控（采用光电开关，带一键操作和手动操作两种控制），操作盒共贰只(驾驶室内部及后尾部右侧可操作，填充器左侧安装一个急停开关），后填装器污水箱，底盘大梁一侧一只污水箱。　　整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢，的解决了垃圾运输中污水和垃圾撒出来的问题，关键部件采用进口部件，具有压缩比高、压力大、装载量大﹑密封性好、环保性好﹑操作方便、安全、整车利用功率高等优点。

　　可选用朝柴170马力发动机。（2)压缩垃圾车：垃圾车箱有效容积,约9立方米，弧形车厢，9支液压油缸制动，液压控制操作为电动控制和手动控制，。装载循环为一键操作，驾驶室内部一套电动卸料操作，2只液压油缸制动，填充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀。