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依据业界申请，去年共对外发起贸易救济调查5起，复审调查12起，做出原审裁决4起，复审裁决12起，有效地维护了我国产业安全。贸易救济措施是一把双刃剑，在当前世界经济复苏乏力的大背景下，我们希望各国审慎、克制、规范使用贸易救济措施，愿与各国共同努力，通过磋商交流、业界合作等方式化解摩擦，努力克服世界经济复苏乏力的压力，共同促进繁荣与发展。关于216年商务部开展反垄断审查的总体情况。16年，商务部依法做好经营者集中反垄断工作，共收到申报378件，立案36件，审结395件，同比分别增长7.4%、6.5%和19%，均创反垄断法实施以来新高。

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滇缅公路还有一个无形的作用，它改变了战争的进程。使得日军原来是要在正面打败，迫使国民屈服。但由于有了包括滇缅公路在内的对外通道，使得日本军放弃了原来的计划，改为从沿越南、西北和缅甸封锁的对外通道。这样给疲惫的军民有了喘息的机会。今日新颜：新成立后，滇缅公路国内段改称昆畹公路，199年又改为32线。年，32国道终点从畹町延长到瑞丽姐告大桥。昆瑞公路现为国道主干线GZ65(上海-瑞丽)末段。

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市场上一部分企业为了快速进入市场，绕过了买车上牌的步骤，直接租车从事共享汽车事业。这样一来，这种共享汽车企业本质上只是做了一个中介的角色，并没有掌握市场竞争的关键。租车做会有两个问题，一个是租车要被租赁公司先挣一道，之后车的残值还不归你，到后什么都没剩下；另一个是租车会忽略牌照资源，在长期竞争中企业的价值会贬损。崔睿哲认为，目前共享汽车企业关键的就是囤积资源、囤积车，牌照是的，现在正好是新能源指标窗口期，企业一定要争取这些资源。

随着德国宣布启动升级版工业4.平台，版工业4.《制225》昨日宣布落地。早在今年全国上，在工作报告中就提出要实施制造225。在此大背景下，产业地产正迎来发展的新机遇。那么，哪些产业地产商能在此大机遇下受益呢？北京市社会科学院总部经济研究中心咨询师陈智国在接受记者采访时表示，产业地产与制造225的有效结合，一是看产业供地方式、产业地产的培育；二是看各方的结合，包括创新使产品形态更加多元化，以及研发、制造的有效融合。

近日，铁路总公司作出了深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展的决策，并提出力争用3年左右时间将铁路发展成为世界的现代物流企业的目标。建立世界的现代化物流企业，不光看起来、听起来是个大课题，实际上也是铁路运输一次大变革，牵扯到运营模式的改变。操作起来肯定会存在很多问题，诸如体制、机制、思想、流程等环节的不适应。所以，铁路这次逆袭转身，需要拿出信心和决心，破除旧的桎梏，建立适应现代物流的运作体系。

国家总局日前发布的一季度消费投诉分析报道显示，一些新消费领域投诉增长较快。网络购物、文化服务、互联网服务中的网络接入服务等新兴业态及升级类服务投诉呈快速增长态势，投诉增长率分别达42.8%、37.8%、29.4%。今年一季度网络购物投诉同比增长42.8%，又是投诉。而据国家总局发布的《网络市场监管工作年度报告（215年）》显示，215年全国和市场监管部门共受理网络购物投诉14.58万件，同比增长87.3%，与十一五末期相比增长了77.67倍，连续两年排在服务类投诉。