设计阴雨天连续工作时间30天以上（每天按12小时工作时间计算）。
● 产品具有自动光控功能，在阴雨天和夜晚灯具自动开启工作。
● 标准化光学设计，光电转换。
● 采用太阳能晶片，光电转换达25%以上。
● 一体化防水设计，可浸泡在海水中使用，防护等级高达IP68。
● 采用特殊定制LED芯片，转换效率及寿命普通LED。
● 电路采用的充放电管理系统，有效延长了电池使用寿命。
● 灯具可选择外置状态转换开关，可依据需求调节灯具的恒光或者闪光工作状态。
● 具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。
● 内部采用可更换的太阳能磷酸铁锂电池，减少了用户后期维护成本及维护难度。
● 采用航海船舶级塑胶材料，适用于环境恶劣腐蚀性强的海上、河道、化工厂、机场等场所，寿命长达30年。
● 带防鸟装置。
● 无射频、无电磁干扰。
● 工作稳定、低成本。
由于不同船舶类型上信号设备配置不同、以及人员理解差异，致使航行灯的配置经常出现不符合规定的情况，在某地海事部门的一次检查中，就有近乎一半船舶的航行灯不满足要求！
2.舷灯：安置在船舶高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。舷灯遮板向灯面，应当涂以哑光黑漆。
灯浮标：通常是灯具和浮标搭配使用，设置在难以或不宜设立固定航标之处。而浮标是浮于水面的一种航标，是锚定在位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示用途的水面助航标志。二者搭配使用有助于船只日夜通航水域。
按照国际公约规定,船舶在夜航、作业或能见度低的情况下，为了表明它的位置、在航状态及种类等特征，在船上须装备各种灯具,显示各种信号，以便识别和避让。而太阳能航行灯中的船舷灯就是其中一种，用于表示航行中船舶的位置和方向，防止船舶之间的碰撞危险，对于其发光的角度都有严格的国际规定。
该款可视距离4NM的太阳能船舷灯安装简便，不需架线、埋线挖地施工。操作起来也极为简单，防水抗老、耐腐蚀，使用寿命长。每一艘船都值得拥有，为船舶的安全航行保驾。