贵州丁腈橡胶橡胶回收-标胶

橡胶回收的资源优势：
随着橡胶工业及汽车产业的发展，大量的废旧轮胎，橡胶制品及其他边角料不断增多。据统计，我国每年仅轮胎报废量不少于150万吨，并以每年10%的速度递增，而日前回收率只有30%。由于废旧橡胶得不到综合利用，大多成为工业垃圾，既浪费了大量的可用资源，又造成了黑色污染，严重影响着人类的生活环境。中国年消耗橡胶量居世界位。与此同时，中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，每年进口橡胶，达总消耗量的60%，并且在短时间内还没有根本办法摆脱现状。

废橡胶的综合利用方法可分为整体再用、制造再生胶、生产胶粉、焚烧转能、热解回收等种类。
原形及改造利用
原形利用主要的方式就是轮胎翻新(修)。轮胎翻修是指旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后，进行硫化，恢复其使用价值的一种工艺流程。翻新一条胎的费用一船只相当于新胎生产的30％，而使用寿命可达新胎的60％～70％，一般载重轮胎能翻新2次以上，航空轮胎可翻新10次。因此，轮胎翻新引起了的普遍重视。欧共体规定，2000年翻新胎的数量指标为25％。

将废橡胶脱硫后制成再生胶，并掺入橡胶制品中，可降低成本。制造再生胶，能耗高，附加值低，还污染环境，加之再生胶性能欠佳，应用范围受到了限制。
因此，在发达国家除特种橡胶外，基本上已不再生产再生橡胶。但仍有人在研究新型脱硫技术，以提高再生橡胶的质量和回收率。