吉安桥梁支座抬高桥梁同步顶升支座更换

吉安桥梁支座抬高 桥梁同步顶升支座更换
　　顶梁作业前做好所有工人的培训工作，对每一位工人都要确认其工作职责及操作熟练程度　　支座的外露部分应定期涂红丹防锈漆进行保护。4、在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油(一般每年一次)。在涂油之前，应把滚动面揩擦干净。5、支座各部应保持完整、清洁。桥梁橡胶支座抬升过程中，一定要对桥梁按基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查，并做好记录和拍照。　　如果支座出现偏心受压、不均匀支承或脱空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调(厚度规格为1mm～3mm)，直至支座上下面全部密贴。4、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。　　支座主要作用是将上部结构的支承反力传递到桥梁墩台，同时确保结构在汽车荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。众拓路桥可以解决的支座问题1.支座偏移处理桥梁在温度及荷载作用下，支座纵向位移量过大，造成支座发生滑移、偏位。　　3.2.6恢复结构桥梁复位后即可按要求恢复栏杆、防撞墩、铁轨扣件等结构。【2】PLC控制多液压缸桥梁同步顶升系统的则采用微机监控系统，顶升监测数据可以动态实时显示在监控屏幕上。显示的参数主要有：泵站压力、千斤顶分组、千斤顶荷载、千斤顶位移与各顶位移差等。　　这些轴承可以容纳大型的纵向运动，但竖向荷载作用下一般都可以抵制。设计者评估的大和小负载甲板将与预期的运动（平移和旋转）一起在轴承上施加。轴承制造商将提供一个合适的轴承，以满足设计师的要求。轴承配置为允许在甲板上，扩大和合同，但保留在正确的位置上下层结构的甲板上。　　顶升时现状是：全桥板梁浇筑完毕，准备铺装桥面。因该桥为了抢工期，于春节期间浇筑整体空心板，期间各单位检查验收工作放松，桥梁因施工错误致使标高不够。经测量，需要调整的高差如表1所示。施工流程原则上按整跨同步顶升，先采用薄式液压顶微顶，使桥板解除约束，控制顶升高度，多种液压顶互相配合使用，使相邻两跨高差不超过10cm。　　2.2.4盖梁顶标高复测，确定顶升高度　　介绍一下为什么要进行桥梁支座更换桥梁支座更换是近桥梁工程当中比较常见的一类，桥梁支座损坏后得进行支座更换榜shou设计原因。桥台、桥墩不均匀沉降、歪斜、水平变位;这些原因都会让桥梁支座出现损坏，这个时分为了确保桥梁的an全运用，有必要进行支座更换。　　顶升高度di一次不超过2cm，主要目的是使桥板脱离支座，监测桥板能否完全解除约束，然后加大顶升高度，使整个桥梁4跨桥板同步顶升。因相同墩台采用两台油泵，在顶升过程中严格观测压力表，同压同步顶升。预先准备好顶铁、枕木、方木垛、厚木板及支护等支墩材料，边顶升边做好。

吉安桥梁支座抬高6.测量原支座和新支座的高度差，调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求(2)更换支座型号结构构件的加固改造，应该严格按照施工设计图进行施工　　8、拆除顶升装置由zhuan业人员观察支座的动向及梁体的变化，采集位移数据及新支座的残余值，并与原测量值进行校核，如有异常及时调整。检查无误后，拆除顶升系统装置及保护装置。9、施工注意事项及其要点（1）顶升准备及对施工队伍的要求，本次桥梁同步顶升难点较多，技术要求较高，所以要求施工队伍具有桥梁顶升或相关工艺的施工经验，并能灵活应付施工过程中的突发问题。　　该问题的产生原因在于：支座在安装时梁底或支承垫石不平整，两端垫石面标高控制不当，垫石强度不足，在受压后破损而引起脱空。而支座安装时气温过低或过高，后期梁体伸缩量过大，也会导致支座的纵向一侧出现难以恢复的半脱空。　　4、当不得不留支座坑槽时，应使支座用砂浆固结后，支座与坑槽间有足够变形预留量　　造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未清除，四氟滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四氟板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上。　　（2）采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（樶大顶升重量为250t，樶大行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用百分表观测梁体上升的速度，以桥跨各梁体受力均匀同步提。5.支座安放正确后，千斤顶开始回油，每级下落高度仍以3mm控制，每下落3mm就抽出1块钢板一起在千斤顶的上下双面要用油毛毡或用别的硬的纸板垫好


吉安桥梁支座抬高吉安桥梁同步顶升支座更换为了提高预埋钢板的表面平整度，预防产生空鼓，需改进预埋钢板工艺　　在拆除病害支座后，应shou先检测现有支座垫石有无sun伤（如破损、缺角等），如果存在sun伤，采用结构胶进行分层批嵌修补后按设计要求进行加高处理；b.如加高后支座垫石整体高度达到10cm以上，则整个支座垫石凿除重做。桥梁支座更换的安装有以下几点：1、盆式橡胶支座安装时，要找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和深度，用高标号碎石砼把螺栓锚固　　再根据标记位置准确放入新的支座，随后进行调平调正，并用经加工的楔形不锈钢板垫实，随后检查支座位置是否合适，接触是否良好。2.2.13落梁。支座准确安装完毕后，开始落梁，落梁以5mm为，逐级缓慢回落，逐级退出枕木和木楔，使梁体均匀缓慢下落。　　二、梁体起落高度的控制与测量施工设计图明确要求在梁体起落过程中，相邻墩支点起落高度差不超过5mm，同一墩顶左右支点起落高度差不超过1mm，以确保梁体在起落过程中的安全，但是预应力混凝土箱形连续梁在起落过程中存在“滞后”现象。　　2、在桥下桥墩或桥台处搭设碗扣式满堂支架，便于施工人员操作；高墩处可采用架桥机等fuzhu工具。对于梁底与盖梁间净高过小无法安置千斤顶时，采用槽钢配合钢板焊接成型的排架作为顶升用支架。支架具有足够的强度、刚度和稳定性，确保施工过程an全。　　1)起梁前先将墩柱受压力值的50%顶梁力进行预顶,对各个环节进行检查;2)顶梁时,起初所有千斤顶将梁体顶到将要离开墩柱(原支座)但未离开的临界状态,持荷,再顶梁时多顶至15mm高;3)此时取出旧支座;4)重新顶梁安装新支座;5)支座安放好后即可进行卸载,卸载时卸载的顺序与加载的顺序相反,使肋梁。