梧州流动补胎联系方式

在室温下固化轮胎(修补轮胎)
优点：不加热，不损伤轮胎；具有密封和抗拉伸的功能，方便快捷。高度安全。

缺点：补胎时需要时间分离轮胎轮毂，补胎后需要动平衡。胎内修补完成后，从轮胎表面看，原来的损伤还在，还有雨水、泥沙等。也会通过损伤腐蚀轮胎。

目前用蘑菇丁补胎是一种相对安全的补胎技术方法。之前的准备工作和补片修补完全一样，同样需要分离轮胎轮毂、打磨、抽真空、涂胶等一些工序，只是修补环节换成了一个蘑菇状的胶钉。胶钉从轮胎内部沿破损部位穿入，不仅进行内部修补，还能完全填充破损部位，对破损胎面中的钢丝层和帘线层有很好的保护作用。

其实全塞和蘑菇钉补胎效果差不多，用贴膜就能补好。但与蘑菇钉补胎不同，蘑菇钉补胎于15度以内的钉孔。对于大于15度的伤口，用整体塞来修补轮胎，整体塞的效果可以达到蘑菇的修补效果。

轮胎为什么要对调? 现在常用的4轮家用车，所谓的轮胎对调，是指将四条轮胎的位置进行前后左右交叉对调 对调的原因非常简单，就是四条轮胎在使用过程中，可能存在不均匀磨损,导致四条轮胎的使用寿命不一致，而轮胎对调的作用就可以让四条轮胎的磨损更均匀，从而增强车辆行驶的安全。

子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50%，滚动阻力小，可降低汽车油耗8%左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。

充气
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。

2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过份伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应一般轮胎0.5－1.5kg/平方厘米。

8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以气压检查准确。